陜西拉煤灰車廂滑土板在線咨詢「康特耐磨」

拉煤灰車廂滑土板耐磨性：拉煤灰車廂滑土板的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬。拉煤灰車廂滑土板的沙漿磨耗指數僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設計了一種沙漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

拉煤灰車廂滑土板廣泛用于安裝車廂底板，拉煤灰車廂滑土板表面的自滑性極高，耐磨，耐低溫沖擊性優于其它塑料板，易安裝，打孔后不易開裂。韌性強可做成卷材方便運輸。拉煤灰車廂滑土板獨有特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產定制特殊性能聚合物。這些變量相結合生產出不同用途的HDPE品級；在性能上達到平衡。具有良好的化學穩定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕。

拉煤灰車廂滑土板的性能：

1.優良的增滑性能

滑動摩擦系數低,增滑性能優良。

車廂襯板可顯著增加土方、煤等物料在車廂、車底的滑動。卸土、卸料輕松自如，大大減輕勞動強度。

2、特殊的不粘性能

不于粘土、礦粉、煤泥等發生粘連。

車廂襯板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、礦物、煤等潮濕的情況下也不發生粘結、掛料，確保一次性卸車，車廂底不留物料，提高工作效率。

3、較高的耐磨性能

耐受土方、石塊等物料沖刷。

車廂襯板采用超高分子量聚乙烯材料，擁有非常好的耐磨性能，可耐受土方、煤、礦渣、礦物等物料沖刷，穩定可靠運行。