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深圳市其兆能源--充電樁維修機動車安裝充電樁費用

交流與直流充電樁之異同

DC充電樁： DC電動車充電站，俗稱“快充”，是一種固定于電動車外部，連接到交流電網的設備，可為非車載電動車提供直流電源。其輸入電壓為三相四線AC380V±15%，頻率為50 Hz，直流可調輸出，直接為電動車的動力電池充電。因為 DC充電樁采用三相四線制供電，可提供足夠的功率，輸出的電壓、電流調節范圍大，能滿足快充要求。

交變充電：交變電動車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動車外部，連接到交流電網，為電動車車載充電機(即固定安裝在電動車上的充電機)提供交流電源。交互式充電樁僅有電源輸出，無充電功能，需要連接車載充電機為電動車充電。這等于只需要一個控制電源的動作。機動車安裝充電樁費用

區別：簡單地說，交流充電樁需要借助車載充電機充電，而直流快速充電樁不需要這種設備。兩種充電樁的充電速度有很大的不同，純電動車(普通電池容量)完全放電后，用交流充電樁充滿充電需要8小時，直流快速充電樁只需2-3小時。在電動汽車中，交流充電樁為充電機提供電能輸入，由于車載充電機功率不大，無法實現快速充電。機動車安裝充電樁費用

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純電動車的充電樁種類區別

隨著汽車數量的增加，充電樁帶來的問題也越來越多，可在日常生活中，你知道有哪些類型的充電樁嗎？以下小編就為您介紹一下我們常見的純電動汽車充電樁種類的區別。

按安裝條件分類，主要分為立式和壁掛式兩種。

垂直充電樁不需要靠墻，適用于戶外停車位或小區停車位，而垂直充電樁則必須靠墻固定，適用于室內及地下的停車位。

按服務對象分類，主要分為公用充電設施、專用充電設施和自用充電設施

充電樁由等具有公共服務性質的機構設置，其服務對象為電動汽車所有人，如公共停車場。

而且專用充電樁多為企業建設，服務對象是顧客和內部人員，如商場的停車場等。

私人充電樁是私人用的，裝在私人的地方，不開放。

按安裝點防護等級劃分，主要分為室內充電樁和室外充電樁機動車安裝充電樁費用

室內充電樁需具備至少IP32以上的防護等級，室外充電樁需面對風雨惡劣環境，需有較好的絕緣條件和防雷措施，其防護等級至少達到IP54才能保證人身、車輛和充電設備的安全。

(IP是國際上用于確定防護等級的代號， IP等級由兩位數組成，位數代表防塵，第二位數代表防水，而數字越大，則說明防護等級越好。)

按充放電接口的個數進行分類，主要分為一次充放電和一次充放電

現在市場上的充電樁主要是一樁一充，在公共汽車停車場這樣的大型停車場，需要多個充電樁，同時支持多輛電動汽車充電，不僅提高充電效率，而且節省人工。機動車安裝充電樁費用

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充電樁如何滿足日益增長的電動汽車

隨著科技的發展及基礎設施的不斷完善，新能源汽車已受到廣大消費者的青睞。據中國汽車工程學會節能與新能源技術路線圖預測，到2025年我國新能源汽車的產銷量將達到800萬輛左右，2030年將達到汽車總產銷量的40%，即1500萬輛左右。

到目前為止，我國已成為電動汽車擁有量、公共充電樁投運的國家，但新能源汽車基礎設施建設仍不完善，發展后勁不足。充電樁建設缺乏后勁，設備利用率低，存在安全隱患等常見問題。另外，樁基缺乏互連互通，充電接口安全標準不完善，私人充電樁安裝體制障礙猶存。

充電時間長導致很多電動車用戶不滿，快的快充也要40多分鐘，現有的充電設施建設又不完善，與在加油站加油相比，給新能源汽車充電確實不太方便。公共充電樁平均利用率不足15%，投資巨大，充電產業盈利能力不強，商業模式有待進一步探索。部分地區因布置不合理，維修不到位，還出現了大量的破碎樁和樁。因車樁生產企業眾多，車樁充電接口特別是直流接口不兼容的情況依然存在，導致運營商平臺互連水平低，導致充電設備不兼容，產品使用率低。機動車安裝充電樁費用

鼓勵充電服務企業與整車企業開展業務合作，實現車樁協同發展，一方面加速研發先進充電技術，另一方面支持充電商業模式的創新，加強公樁、私樁的入網和互連互通，使車樁入網后能夠實現共享，減少建樁、建網和站樁的比例，提。

很明顯，解決充電問題，還離不開政府、行業、車廠、運營商等多方面的參與，開放共享、互聯互通、智能便捷，不僅是解決電動車“里程”、增強消費者信心的良方，也是發展新能源汽車的大趨勢。以創新為動力，推動企業可持續發展的經營模式。電動汽車繼續高速發展，充電樁建設與服務能不能跟上？對許多人來說，這也是一個值得關注的問題，“有車就有樁”的模式，能否滿足未來新能源汽車大規模增長的需求？機動車安裝充電樁費用