食堂凈菜配送優(yōu)惠報(bào)價(jià)

對于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化制定與執(zhí)行千喜鶴同樣重視，目前農(nóng)產(chǎn)品配送主要針對的是企業(yè)，學(xué)校等，通常是中短途的大量運(yùn)輸，必須有一套標(biāo)準(zhǔn)才能保證農(nóng)產(chǎn)品高質(zhì)量的配送。

所以在實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品配送標(biāo)準(zhǔn)化的過程中，千喜鶴不斷加快物流設(shè)備的更新以及作業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新，研制出如：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸溫度信息實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品安全運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度檢測系統(tǒng)、冷鏈物流控制系統(tǒng)等多款軟件系統(tǒng)，解決了冷藏技術(shù)，冷藏運(yùn)輸技術(shù)，運(yùn)輸線路規(guī)劃等問題。現(xiàn)在，農(nóng)業(yè)門部已頒布了199個(gè)無公害食物規(guī)范，蔬菜產(chǎn)品規(guī)范有13個(gè)，其檢測內(nèi)容包含殘留物和重金屬。

同時(shí)，對于品質(zhì)的把控我們也有正規(guī)化的流程。以肉類來說，所有肉類的檢疫票必須開到我們公司名下，確保有這些檢疫票的才是我們產(chǎn)品；

第二個(gè)我們提供的所有產(chǎn)品，即使是雜糧類、安撫類，全部要求提供第三方的檢驗(yàn)報(bào)告。對于農(nóng)殘這塊我們不單要求農(nóng)批市場管理房提供檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)千喜鶴餐飲配送公司自己也會去質(zhì)檢。一部分是快速檢測，還有我們也會邀請第三方檢測。

對于生鮮配送企業(yè)而言，日常檢驗(yàn)不單是品質(zhì)保證的證明資料，還是企業(yè)在面對食品安全危機(jī)時(shí)有效的應(yīng)急預(yù)案。

這里我說個(gè)例子，之前食藥局檢查我們配送的粉條，因?yàn)橘N的標(biāo)簽日期和品名不太吻合，要求我們找廠家的各種檢驗(yàn)報(bào)告和資質(zhì)，結(jié)果不到一天我們把所有證件全部到位，后就不再需要檢查了。

豆類：扁豆、大豆、蠶豆、豌豆、綠豆、菜豆、木豆、四棱豆、鷹嘴豆、兵豆、白玉豆、紅小豆。

肉類：畜肉有豬、牛、羊、兔肉等，禽肉有雞、鴨、鵝肉等

魚類：帶魚、黃花魚、鯽魚、金槍魚、鱒魚、鮒魚、鯉魚、青魚、草魚、黑魚、沙丁魚、鲇魚

蝦類：龍蝦、龍蝦仔、基圍蝦、皮蝦、青蝦、大海蝦、盧姑蝦竹節(jié)蝦、桃花蝦、小河蝦、小紅蝦，九節(jié)蝦

蟹類：石蟹、河蟹、青蟹、花蟹

蔬菜類：蘿卜、馬鈴薯、藕、甘薯、山藥、粉葛、芋頭、茭白、苤藍(lán)、慈姑、洋蔥、生姜、大蒜、蒜薹、韭菜花、大蔥、韭黃 冬瓜、南瓜、西葫蘆、絲瓜、黃瓜、青瓜、茄子、西紅柿、苦瓜、辣椒、玉米、小瓜 白菜、菠菜、油菜、卷心菜、莧菜、韭菜、蒿菜、香菜、芥菜、芥蘭、茴香、蒜苗、萵筍、空心菜、豌豆尖、生菜、白花菜、青花菜、油麥菜、甘藍(lán)、小蔥

配送線路優(yōu)化

蔬菜配送運(yùn)輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)關(guān)，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多已線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。平面布局：平面布局應(yīng)符合產(chǎn)品加工工藝，使人員流通、物品流通、空氣流通、廢棄物流順暢。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。“瞄準(zhǔn)消費(fèi)者需求，提供蔬菜生產(chǎn)、采購、配送一條龍服務(wù)，這也是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的應(yīng)有之義。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況好等。