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什么是噴錨支護？

噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用(根據(jù)地質(zhì)情況也可分別單獨采用)加固巖層，分為臨時性支護結(jié)構(gòu)和性支護結(jié)構(gòu)。

把錨固和噴混凝土結(jié)合起來，用以加固地下洞室圍巖的措施。噴混凝土是利用噴漿設(shè)備向地下洞室開挖面噴一定厚度的混凝土層，借以支護圍巖。由于混凝土噴層密貼圍巖，并具柔軟性等特點，所以能承受較大荷載，并能控制圍巖變形，充填膠結(jié)巖體表層裂隙，保護和發(fā)揮巖體的潛力。噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉(zhuǎn)變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當(dāng)巖體比較破碎時，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。

?噴錨支護在邊坡治理施工技術(shù)

噴錨支護在邊坡治理施工技術(shù)

1、錨桿施工工藝。

根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機具，對于黃土地區(qū)則應(yīng)采用洛陽鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。

2、拉桿安設(shè)。

拉桿在安設(shè)的時候必須注意其是否順直，而且需按照設(shè)計的結(jié)構(gòu)進行制造，當(dāng)鉆完之后應(yīng)盡快安裝拉桿，防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑，則需執(zhí)行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進行焊接的時候既可采用對焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長度應(yīng)大于40倍錨桿直徑。焊接時，應(yīng)保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。

3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。

由于邊坡位于主要交通道路一側(cè)，位置醒目，在清坡時避免統(tǒng)一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺，配合綠化帶、綠化平臺共同營造自然拙樸的美感。清坡時，選擇行人車輛較少的時段，設(shè)置醒目標(biāo)志，拉好安全圍護，以免誤傷路人。

噴錨支護的作用

噴錨支護是現(xiàn)在道路建設(shè)時經(jīng)常會采用的一種防護措施，主要是采用噴錨支護網(wǎng)等產(chǎn)品。  

噴錨支護網(wǎng)展現(xiàn)的是以柔克剛，當(dāng)產(chǎn)品在承受巨大沖量的時候，能夠延長了作用時間；增大網(wǎng)點受力面積；同時，在局部受力時又整體承截；避免了局部集中受力而發(fā)生的破壞。 可以適用于任何復(fù)雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺干擾小，便于人工綠化，利于環(huán)保。 施工快捷簡便，工期短。噴錨支護網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動防護網(wǎng)系統(tǒng)和被動防護網(wǎng)系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋（主動防護網(wǎng)）和攔截（被動防護網(wǎng)）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。

使用噴錨支護網(wǎng)能夠在遇到山體滑坡時，起到基本的防護，保障人民的生命安全。