鋼結構隔層造價-實力廠家“本信息長期有效”

鋼結構分為重鋼與輕鋼結構，聽名字感覺區別很大，但目前判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，我們可以通過一些數據綜合考慮并加以判斷：

1、鋼結構廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認為是重鋼結構。

2、每平米用鋼量：大于等于50KG/㎡，可認為是重鋼結構。

3、主要構件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結構用的較少。

實際上國家規范和技術文件都并沒有重鋼一說，為了區別輕型房屋鋼結構，稱一般鋼結構為“普鋼”更合適。4、吊裝鋼構件：檢查鋼構件吊裝的安全性、保證所有鋼構件在一個水平面上且垂直。因為普通鋼結構的范圍很廣，可以包含各種鋼結構，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結構的許多內容，輕型房屋鋼結構技術規程只是針對其“輕”的特點而規定了一些更具體的內容，而且范圍只局限在單層門式剛架。

由此可見，輕鋼與重鋼之分不在結構本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，而在結構設計概念上還是一致的 。希望這篇文章可以幫助大家更加了解和區分重鋼和輕鋼兩種鋼結構。

鋼結構隔層的加工工藝

鋼結構隔層采用砂輪打磨處理摩擦面時，打磨范圍不應小于螺栓孔徑的4倍，打磨方向應于構件受力方向垂直，經處理的摩擦面，出廠前應按批作抗滑移系數試驗，在運輸過程中試件摩擦面不得損傷，處理好的摩擦面不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等。相應大小的槽鋼位置在與工字鋼平行的兩邊墻壁上，并用膨脹栓加固。鋼結構隔層在涂裝前應進行除銹，涂裝應均勻，無明顯起皺、流掛，附著應良好，涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量、中心位置和定位標記。