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山西托輥的使用特點

托輥和膠帶之間基本實現(xiàn)了同步運行，相互之間磨損很小，延長;膠帶和驅(qū)動膠輥的使用壽命;

對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，徹底告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗認可和國家采煤機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的安標檢驗，取得了安全標志。

如果還有什么疑問的話，可以聯(lián)系我們托輥廠家!

影響輸送帶托輥質(zhì)量的幾大因素

我國規(guī)定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產(chǎn)品必須為符合我國相關(guān)標準的阻燃抗靜電輸送帶。現(xiàn)在煤礦企業(yè)常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶、PVG 整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。 因此,對于輸送帶相關(guān)的產(chǎn)品也有相關(guān)的要求，以使得產(chǎn)品質(zhì)量和客戶的利益得到保證.

小編就說說影響托輥質(zhì)量的因素都有哪些?

1、托輥軸承材質(zhì)不是國際材料,不符合國際標準;

2、在托輥軸承溝道上處理偷工減料;

3、托輥軸承安裝工藝不符合標準;

4、托輥軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器,是假s冒偽s劣部件;

5、托輥軸承沒有清洗或者設(shè)備沒有烘干功能,托輥軸承沒有經(jīng)過退磁處理，非常容易吸附粉塵;

6、托輥軸承游隙太小。

經(jīng)過托輥廠家長期的實踐總結(jié)，摩擦托輥和錐形托輥之間間距的縮小有助于減少摩擦系數(shù)，但是摩擦的總的阻力卻增加了，但是一般在承載重量的段落不需要加大相應的密度。