白城強化傳熱螺旋翅片管的行業須知「裕耀鋼管」

強化傳熱螺旋翅片管

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。

翅片管，其在管內外兩側傳熱系數相近時，是否能夠來使用？

這個問題，在翅片管廠家無錫佳德隆看來，其回答為否，即為，其是否定的。因為，要使用翅片管的話，是在管內外兩側傳熱系數相差很大的情況下來使用，而如果其接近的話，那么，使用翅片管是沒有什么效果的，反而，還會造成浪費。

2.翅片管換熱器，其在生產流程上，具體有哪些？

翅片管，其是可以用在換熱器上的，因此，可以得到翅片管換熱器這一類型，其的主要作用，是用來進行換熱的，所以，它是屬于換熱設備的。而其的生產工藝流程，翅片管廠家無錫佳德隆指出，其是為：

下料—卷制筒體—開孔—加工端板—殼體組焊—加工管板—加工側板—組焊管箱—管束立形—裝配穿管—組裝管束—管接頭焊接—換熱器組裝—探傷—耐壓試驗—包裝

這兒，不妨舉一個串聯電阻的例子：在由多個電阻組成的串聯電路中，如果其中一個電阻比其他各項電阻大出很多，則該項電阻將構成電流的“瓶頸”，只有減小該項大的電阻，才能有效地提高流經該串聯電路的電流。對于上述的傳熱過程也是如此。

怎樣才能提高圓管的傳熱量呢？有效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側采用擴展表面，即做成翅片管。假定翅片管的實際傳熱面積為原來的光管外表面積的若干倍，雖然煙氣的換熱系數仍然很低，但反映在光管外表面積上的傳熱效果將大大增加，從而使整個傳熱過程增強，在總傳熱量一定的情況下，使設備的金屬耗量減小，經濟性提高。