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自動化機器人焊接工藝引入汽車生產線并不是什么新鮮事

?將自動化機器人焊接工藝引入汽車生產線并不是什么新鮮事，多年來發生了巨大變化的是競爭與更具適應性的機器的出現之間的相互關系。

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??原工藝是大量手工焊接，占地面積24000平方米。自動化焊接生產線應用后，占地面積減少到3000平方米。

??生產線實現了三種平臺的12種爐體在生產過程中自動切換；與原有的大量手工焊接相比，爐體的生產成本降低了25％。

??減少員工人數300人，提高生產效率，確保焊接質量的一致性，為客戶成為行業做出貢獻。

??大量先進的自動化技術已投入生產線的實際應用，為后續相關自動化技術項目的開展奠定了重要基礎。

機器人技術在汽車工業中的常見應用

合作機器人 機器人與機器人協作也是機器人技術在汽車工業中的常見應用。在一些汽車工廠中，焊接線是機器人與機器人合作常見的領域之一。例如，在處理機器人和焊接機器人協作的許多不同工作站中，可能具有相同類型的機器人。 有些機器人可以布置面板，而其他機器人則可以進行焊接操作。通過這種協作，一些汽車制造商已經發現，機器人生產線協作可以以僅持續86秒的周期執行至少4000個車身焊接工作，這包括轉移操作所花費的時間。 機器人手 正如汽車工業在生產線上較大限度地利用工業機器人一樣，在完成過程的收尾階段也需要人工。大多數制造都是使用汽車機器人手臂完成的，大多數裝配任務仍由人工完成，其中諸如操作和布線等任務仍由人類完成。 創建機器人手臂以使人類更容易工作。機器人手臂用于汽車行業，以減少人類因重復性任務而承受的壓力。例如，機械臂技術可以為工人提供10磅的抓力。這些手臂夾持器配有安裝的傳感器、模擬神經、執行器、肌腱和肌肉，有助于減少疲勞，同時提高手動靈活性。

汽車協作機器人用于車門的組裝

協作機器人 協作機器人（cobots）在大多數制造工廠中已經司空見慣。汽車行業是協作機器人常使用的地方之一。在制造工廠中對協作機器人的需求意味著在執行重復任務時替代人類，這些任務構成高傷害風險。汽車協作機器人用于車門的組裝。這些機器人有助于^安裝門密封劑，因為它們可以保持汽車的水和聲音。與人員一起引入協作式汽車機器人，可提高生產率并為工作場所增加價值。 噴涂工作 雖然將機器人應用于汽車涂裝工作并不新鮮，但它仍然是汽車制造的一個重要方面。對噴漆機器人的需求確保了在汽車被涂漆時達到理想程度，這有時很難用人類油漆工來完成。此外，根據汽車尺寸，汽車制造商通常更容易使用機器人來完成這項工作。這保證了作業在盡可能短的時間內完成，并通過整條生產線實現了一致性。

注意配線磨損在檢查機械手表面時,發現不了這些磨損信號

注意配線磨損

　　在檢查機械手表面時，如果發現黑色顆粒或粉末，那么就表明機械手電路配線有磨損跡象。但是，即使你發現不了這些磨損信號，仔細察看所有電源、變壓器或編碼器電纜，配線路徑的內外兩側也可，因為在生產循環期間，連續摩擦機械手的配線，或連接在電纜導軌上的配線，終都會磨損并且失效。確保配線扎帶的安全，以及電纜的合理安裝。