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水性工業漆施工中遇到的問題及解決方法：

滲色(1) 問題現象

底層漆上涂覆面漆后，底層漆的顏色由于面溱溶劑的作用滲透于表面使漆膜呈現出不正當的色差或變色，這種現象稱為“滲色”，多數面漆色淺，底漆色深時容易出現。

(2) 產生原因

底面顏色搭配不當;底漆中的有機顏料耐溶劑性差，未做封閉或隔離處理;“濕碰濕”施工時，底漆和面漆中的助溶劑溶解力不合適;“水底油面”配套施工時，面漆中溶劑的溶解力太強。

(3) 解決措施

底面顏色應搭配得當;選擇好的或耐溶劑性顏料，對一些易產生滲色的涂料應進行封閉;調節底漆、面漆的助溶劑體系，使面漆溶解力小于底漆;更換“油面”所用的稀釋劑。

環氧地坪漆的種類

環氧地坪漆：通常由環氧樹脂，溶劑和固化劑及顏料，助劑構成，這類涂料中包含眾多的地坪漆品種。

如無溶劑自流平地坪漆，防腐蝕地坪漆，耐磨地坪漆，防靜電地坪漆和水性地坪漆等，其主要特征是與水泥基層的黏結力強，能夠耐水性及其他腐蝕性介質的作用以及具有非常良好的涂膜物理力學性能等。

適應各種工廠、修理場、球場、停車場、倉庫、商場等地面場所。

由環氧樹脂、改性固化劑、溶劑等組成的雙組份環氧封閉清漆。

混凝土基面具有滲透性，大大提高混凝土基面強度。

抗堿性能，混凝土基面很好的適應性。

與混凝土基面很高的粘結強度，可以有效地抵抗水汽引起的背壓。

適用于膩子、磚石、混凝土結構的封閉底漆，也可用作對熱噴鋅、噴鋁的封閉和無機富鋅涂層的封閉。

環氧地坪漆的普遍使用，足以可見其市場的受歡迎程度，眾邦覺得，廠房倉庫等地方采用地坪漆施工是一個明智的選擇。

帶你走進船舶用漆，船舶的不同區域用什么船舶漆：

1、船底區

船底區會長期浸泡在海水中,受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用,當船舶停泊于海港時,還會受到海生物污損的威脅.此外,船舶通常還采用犧牲陽極或外加電流方式進行陰極保護,整個船體水下區域將成為陰極,會因過量的氫氧離子呈現堿性.因此,船底區所用的涂料必須具有良好的耐水性、耐堿性、耐磨性,其外層涂料還應具有防止海生物附著的防污性.

2、水線區

水線區常處于海水浸泡、沖刷以及日光暴曬的干濕交替狀態,即處于飛濺區這一特殊腐蝕環境,因此使用于水線部位的涂料必須有良好的耐水性、耐候性、耐干濕交替性,涂層應具有良好的機械強度、耐摩擦和耐沖擊,當船舶采用陰極保護時,還要求涂料有良好的耐堿性.

3、大氣暴露區

船舶的干舷、上層建筑外部、露天甲板與甲板舾裝件等處于海洋大氣暴露區,這些部位長年累月地處于含鹽的潮濕海洋大氣中,又經常受到日光暴曬,有時還受到海浪沖擊,因此要求涂料有優良的防銹性、抗沖擊與摩擦性能.由于上述部位屬于船舶外觀上的主要部位,因此其面層涂料還需要良好的保色性和保光性.

工程機械漆發展趨勢：

高固體分化    高固體分涂料雖然仍然是溶劑型涂料,但是由于其VOC含量較傳統的溶劑型涂料低得多,因此對于VOC的降低有著積極的意義,近年來也受到了關注,在工程機械行業也有企業在應用。

多功能化    工程機械涂的功能除了裝飾,還有耐油。比如裝載機變速箱體的涂裝,外需要噴涂防底漆及面漆內腔需要噴涂耐油底漆。如果采用傳統的工藝,需要至少兩噴兩烘更換3種涂料。采用一種多功能涂料不僅具有防腐蝕性能還有耐油性能,同時還具備一定裝飾性能那么涂裝就可以一次噴涂完成,不僅縮短產品生產周期,還大大降低能托及人工成本,少voc的產生日前,同時具備防腐蝕性能和裝飾性能的底面合一涂料已在工程機械應用多年,但同時具備防、耐油、裝的多功能涂料還未出現。