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溫控閥失效6m3/min以上空壓機組無論何種品牌

　　溫控閥失效6m3/min以上空壓機組無論何種品牌均裝有溫控裝置，其作用其一為便于空壓機組冬季啟動；其二為運行時保持衡定的油溫（一般為80~90丈）。溫控濾芯均為內部充裝，遇熱膨脹，一般在65T時開始動作，閥桿推動閥芯，控制大循環油孔的開度，平衡進入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長期使用（一般為1~3年）會產生泄漏或疲勞，使閥芯推力不夠或無推動或閥芯卡在某個部位，使參與冷卻循環的油量減少，造成機組高溫。

冷卻油量不足縮機的分離密度

　　冷卻油量不足縮機的分離密度為3xl-6，也即其所產生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會出現管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時發現，及時修復，會使冷卻油不足。卻循環的油量過少，造成機組故；曰3.8通風不良過小，P且力過大；通風管道過長，阻力過大；通風管彎曲過多，阻力過大。雖然機組冷卻系統均無故障，但因通風量不足，造成機組局溫。

過度磨損會使循環水的壓力不足

過度磨損會使循環水的壓力不足，水量不夠（進入空壓機組的水壓必須大于0.3MPa）；水垢、淤泥會嚴重影響冷卻效測熱器進口溢差風機傳感器失靈向外排風不對散熱器外部堵塞風扇丟轉。葉片變形風扇電機損壞或斷電風機設定溫度過環境溫度過高缺油溫控閥失效油濾器油氣分離芯堵塞管路中有異物熱器內部堵果，也是不可避免會產生的，因此必須每年清理一次。

壓縮機磨損常見的判別

壓縮機磨損：壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑不良或壓縮機內進入固態雜質引起。

壓縮機磨損常見的判別依據是看壓縮機油的狀態，正常狀態的壓縮機油的顏色應該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現微紅色液體，此時表示壓縮機已經有輕微磨損，但暫時不影響使用；有時會呈現黑色稠性液體，并有雜質沉淀，表現壓縮機已經嚴重磨損，壓機油碳化利害，需要更換壓縮機，并且對系統的油進行排油清洗，重新加油。