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發布時間：2020-10-15 22:18
廂式零擔貨車是指車廂上設有側門、后門，裝有通風和采光設施，具有防雨、防曬、防塵功能，用于運輸零擔貨物的廂式“特種汽車”。一般有兩大類：獨立車廂式，具有獨立的封閉結構車廂。如單車式、全掛式、半掛式等。整體式，車廂為與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構。多用定型貨車底盤改裝，貨物運輸安全性好，適用于小批量、多貨主、多品種貨物的快速直達運輸。
電動廂式車生產商
底架長為18. 4m 的平車,若仍用轉8A型轉向架,軸重21t,可運6個10t 箱,也可運3個20ft 箱或1個40ft 加1個20ft 箱或1個45ft ,甚至1個48ft 箱。國內現已有廠家研制出來。如用軸重為25t 的2E軸轉向架,可運7個10t 箱,其余均同上。隨著冷藏集裝箱的發展, 2010年也有可能試制帶有柴油發電機的集裝箱車,作為運輸冷藏集裝箱的動力。總之,鐵路只有尋找到一種合理的發展模式,并大力發展集裝箱運輸車,才能滿足經濟和生產的需要,促進鐵路運輸現代化的發展。
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底板：縱梁為12#槽鋼（國標），橫梁10#槽鋼,底板邊框為12#槽鋼（橫梁，縱梁或者為同等的高強鋼），底板為2.75mm花紋板，底板兩側裝臥環
前板：1.5mm豎瓦楞，外側加焊兩根橫梁（10#槽鋼）
飛翼部分：側翼板為1.5mm冷板瓦楞對接，頂板為鍍鋅板平板，加裝篷布，全車做打膠二次處理，底板邊梁焊圓鋼，防止貨架移動，加焊防水槽（方管）
前后門框為100*150mm方管，后門為1.5mm冷板對開（四鉸鏈雙門桿），頂部中間主梁為100*150*5mm 方鋼，中間無支撐方便裝卸貨物
液壓部分：電液一體式雙回路動力單元，大廂兩側裝控制開關盒
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