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發布時間:2020-10-15 22:18  








廂式零擔貨車是指車廂上設有側門、后門,裝有通風和采光設施,具有防雨、防曬、防塵功能,用于運輸零擔貨物的廂式“特種汽車”。一般有兩大類:獨立車廂式,具有獨立的封閉結構車廂。如單車式、全掛式、半掛式等。整體式,車廂為與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構。多用定型貨車底盤改裝,貨物運輸安全性好,適用于小批量、多貨主、多品種貨物的快速直達運輸。
電動廂式車生產商

底架長為18. 4m 的平車,若仍用轉8A型轉向架,軸重21t,可運6個10t 箱,也可運3個20ft 箱或1個40ft 加1個20ft 箱或1個45ft ,甚至1個48ft 箱。國內現已有廠家研制出來。如用軸重為25t 的2E軸轉向架,可運7個10t 箱,其余均同上。隨著冷藏集裝箱的發展, 2010年也有可能試制帶有柴油發電機的集裝箱車,作為運輸冷藏集裝箱的動力。總之,鐵路只有尋找到一種合理的發展模式,并大力發展集裝箱運輸車,才能滿足經濟和生產的需要,促進鐵路運輸現代化的發展。
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底板:縱梁為12#槽鋼(國標),橫梁10#槽鋼,底板邊框為12#槽鋼(橫梁,縱梁或者為同等的高強鋼),底板為2.75mm花紋板,底板兩側裝臥環
前板:1.5mm豎瓦楞,外側加焊兩根橫梁(10#槽鋼)
飛翼部分:側翼板為1.5mm冷板瓦楞對接,頂板為鍍鋅板平板,加裝篷布,全車做打膠二次處理,底板邊梁焊圓鋼,防止貨架移動,加焊防水槽(方管)
前后門框為100*150mm方管,后門為1.5mm冷板對開(四鉸鏈雙門桿),頂部中間主梁為100*150*5mm 方鋼,中間無支撐方便裝卸貨物
液壓部分:電液一體式雙回路動力單元,大廂兩側裝控制開關盒
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