小負(fù)荷自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)價(jià)格 穗柯智能立庫(kù)

自動(dòng)化立體庫(kù)不用人工操作，減少人工誤差

      隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也隨著發(fā)生著翻天覆地的變化，企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，其中生產(chǎn)效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要問(wèn)題。自動(dòng)化立體庫(kù)整條線完全自動(dòng)化，不用人工操作，減少人工誤差，在增加了倉(cāng)儲(chǔ)效率的同時(shí)降低了人工成本，大力發(fā)展自動(dòng)化立體庫(kù)的是歷史進(jìn)步的一個(gè)趨勢(shì)。

“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)”的主要性能參數(shù)。

     1、庫(kù)存容量：立體倉(cāng)庫(kù)的容量，包括需儲(chǔ)存和暫存在該立體倉(cāng)庫(kù)中的物品總量。

     2、系統(tǒng)工作能力：立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)出庫(kù)、入庫(kù)和操作的能力。

     3、信息處理：立體倉(cāng)庫(kù)信息處理的能力，包括信息采集、信息加工、信息查詢(xún)、信息通信、還有業(yè)務(wù)信息處理等方面的能力。

     4、周邊物流處理：如何將貨物卸車(chē)、檢驗(yàn)、組盤(pán)、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨物從高層貨架取出后拆盤(pán)、合并、揀選、搬運(yùn)、裝車(chē)等處理。

     5、人機(jī)銜接能力：操作人員與該系統(tǒng)的銜接、人機(jī)界面，信息錄入、檢驗(yàn)不合格品的處理、進(jìn)入自動(dòng)搬運(yùn)線等。

 淺談倉(cāng)儲(chǔ)與立體倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別在哪

   一、性質(zhì)不同。

    1、倉(cāng)儲(chǔ)的性質(zhì)：倉(cāng)儲(chǔ)是個(gè)行業(yè)，也可以說(shuō)是一門(mén)學(xué)科，主要涵蓋了物流管制、物質(zhì)管制、賬務(wù)管制、人員管制等。

    2、立體倉(cāng)庫(kù)的性質(zhì)：倉(cāng)庫(kù)是個(gè)實(shí)體，是存儲(chǔ)物質(zhì)和資材的地區(qū)。按構(gòu)筑情勢(shì)可分為單層倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、圓筒形倉(cāng)庫(kù)。

   二、目的不同。

    1、倉(cāng)儲(chǔ)的目的：達(dá)到供應(yīng)鏈上下游的需求。

    2、立體倉(cāng)庫(kù)的目的：對(duì)物資實(shí)行集中、整理、保管和分發(fā)等。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)籌建前期的準(zhǔn)備工作

      企業(yè)在籌建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)初期一般需要對(duì)以下的這些因素有清楚的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)花費(fèi)很大的成本。

      1 、庫(kù)存容量：立體倉(cāng)庫(kù)的容量，包括所有需儲(chǔ)存和暫存在該立體倉(cāng)庫(kù)中的物品總量；

      2 、系統(tǒng)工作能力：立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)（吞吐量）出庫(kù)、入庫(kù)和操作的能力；

      3 、信息處理：立體倉(cāng)庫(kù)信息處理的能力，包括信息采集、信息加工、信息查詢(xún)、信息通信、甚至業(yè)務(wù)信息處理等方面的能力。