倉儲智能管理廠【穗柯智能】

智能物流倉儲市場

智能化和自動化是降低全社會物流費用率的解決方案，看好行業(yè)未來3-5年成長為千億市場容量的新興產業(yè)，尤其是電商、第三方物流、冷鏈生鮮等新興流通方式的崛起將帶動中高i端智能物流需求井噴式增長，國內企業(yè)在智能物流行業(yè)的技術積累好于工業(yè)4.0其它領域，并且正在加速吸收國外先進技術，有望快速切入中高i端市場、實現高速成長。

自動化倉儲管理是企業(yè)保持優(yōu)勢的關鍵助力與保障

過去，倉庫被看成一個無附加價值的成本中心，而現在倉庫不但被看成是形成附加價值過程中的一部分，而且被看成是企業(yè)成功經營中的一個關鍵因素。作為流通中心的倉庫要做到效率的流通加工，庫存管理，運輸及配送。單單的人工管理以及不容易實現，效率過于不足。

智能倉儲領域出現的4大新特點：

     1、自動化、智慧化的應用；

     2、互聯網 智能倉儲設備；

     3、共享化；

     4、海外化。

     倉儲體系的打造，離不開軟硬件的融合。

倉庫貨架擺放方式會影響有效空間的利用！

倉庫貨架合理布局會危害空間利用率，方式越窄，空間利用率越高，可是倉庫貨架合理布局必須考慮到管理機制和儲存方式，即先進先出法、電動叉車庫存量等。因此，沒有關于貨物間走廊的范圍的結論，但需要根據當地情況和實際需要確定。

如果貨物是手工儲存的，一般在80毫米到120毫米之間。叉車連接工作中時，實際看叉車的型號，較少的叉車將會必須兩米，一般是2.2m或2.6m，一些大中型叉車將會要留4米。

同時，可以根據管理方法的要求減少貨架之間的通道數量。例如，與普通重型貨架相比，雙層貨架的通道數量減少了一半。免下車貨架是一個通道較少的整體貨架。但是，這兩個貨架的提貨率不能達到100%，適合批量先進先出倉庫。