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發布時間:2020-07-20 18:42  





梯度材料
梯度材料
功能梯度材料(FGM)的成分是梯度變化的,各層的燒結溫度不同,利用傳統的燒結方法難以一次燒成。利用CVD、PVD等方法制備梯度材料,成本很高,也很難實現工業化。采用階梯狀的石磨模具,由于模具上、下兩端的電流密度不同,因此可以產生溫度梯度。利用SPS在石磨模具中產生的梯度溫度場,只需要幾分鐘就可以燒結好成分配比不同的梯度材料。目前SPS成功制備的梯度材料有:不銹鋼/ZrO2;國內需求根據中國粉末冶金協會統計的數據,34家國內大中型粉末冶金生產企業(占53家企業數量的64%)的累計產量長期占53家企業生產產量的占比高達85%,其中大多數汽車粉末冶金零部件生產商集中在這34家企業中。Ni/ZrO2;Al/高聚物;Al/植物纖維;PSZ/T等梯度材料。
銅基粉末冶金
其非晶相的結晶溫度是533K。文獻[41]中用脈沖電流在423K和500MPa下制備了Mg80Ni10Y5B5塊狀非晶合金,經過分析其中主要是非晶相。非晶Mg合金比A291D合金和純鎂有較高的腐蝕電位和較低的腐蝕電流密度,非晶化改善了鎂合金的抗腐蝕抗力。在SPS燒結時,雖然所加壓力較小,但是除了壓力的作用會導致活化能力Q降低外,由于存在放電的作用,也會使晶粒得到活化而使Q值進一步減小,從而會促進晶粒長大,因此從這方面來說,用SPS燒結制備納米材料有一定的困難。從實踐上來看,可以采用SPS燒結法制備塊狀非晶合金。因此利用先進的SPS技術進行大塊非晶合金的制備研究是很有必要。
根據市場調研的結果,中國2013 年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg,這其中2.3kg 的差額就是沒有統計在內,是來自國外的粉末冶金用量(發動機進口或部分組裝零件進口),這部分進口替代需求構成了未來粉末冶金零部件需求增長的一部分。我們保守估計,未來車用粉末冶金國產化的替代率占據目前單車用量的6%-7%。[5](1)應用:(汽車、摩托車、紡織機械、工業縫紉機、電動工具、五金工具。
粉末冶金的應用領域
中國粉末冶金零件及含油軸承總產值超過55億元,占全球市場比重較小,發展空間也較為廣闊。根據中國機協粉末冶金專業協會對53家企業統計數據顯示,2010年中國粉末冶金零件行業實現主營業務收入48.41億元,同比增長39.75%;利潤總額為3.76億元,較上年增加了一倍。SPS在材料制備中的應用目前在國外,尤其是日本開展了較多用SPS制備新材料的研究,部分產品已投入生產。在產值方面,粉末冶金零件行業實現工業總產值50.57億元,其中新產品產值6.28億元,新產品率(新產品產值/工業總產值)為12.37%;