天津賣東風貨車的地方優選企業

作為一款自主研發的大排量發動機，DDi13在在技術上更有亮點，比如前面幾款都是單頂置凸輪軸，DDi13做到了雙頂置凸輪軸，此外還有擁有可變截面渦輪增壓技術以及SWTS專利燃燒技術，采用冷卻EGR技術路線滿足國六b排放標準，燃油噴射壓力高達2700bar，B10壽命做到了160萬公里，動力性數據也不錯，580馬力版本扭矩2650Nm。

DA14/DT14變速箱

DA14自動變速箱為自主研發的款重型十四檔AMT變速箱，東風商用車對其擁有完全自主知識產權以及核心技術，成功打破技術壟斷，為提升總成自制化率打下了堅實基礎。

東風天錦kr整車采用輕量化技術超過40項，整車自重行業，比行業主流輕200kg以上；駕駛室后方空濾處結構優化，箱長增加，運輸效率提升

東風天錦kr智能安全、可靠升級，東風商用車近50年的卡車技術沉淀，造就東風天錦KR的高可靠品質；12萬公里場地試驗；10萬公里道路試驗；高溫/高寒/高原多極限氣候條件驗證；整車通過100萬公里超長里程驗證。此外還加入了行業的智能安全輔助系統，車道偏離 前向碰撞、倒車影像以及胎壓監測功能，讓行車更安全。

該車輪胎規格為12R22.5，帶有康邁油潤滑輪端，可大幅延長換油周期，降低維護成本，省錢省力省時間。

車架右側為鋁合金副油箱、鋁合金儲氣罐、蓄電池、后處理系統，整個布局十分緊湊。

車輛左側為鋁合金主油箱和尿素罐，主副雙油箱的設計，不僅保證了更長的續航里程，同時還可以添加不同標號的柴油，進行切換使用。例如在副油箱添加-35號柴油，保證車輛嚴寒地區順利冷啟動，當車輛著車預熱完成后，行駛時又可以切換為添加0號柴油的主油箱，經濟性更佳。

該車采用前2后3鋼板懸架結構，配備440后橋，能夠兼顧到整車自重和承載性能，后橋速比為3.64。

DDi50和DDi75是市場上出現的兩款DDi系列發動機，排量分別為5.0升和7.5升，兩款機型同屬一個發動機平臺，只不過DDi50是四缸機版本（160-220馬力），DDi75是六缸機版本（260-350馬力）。

580馬力發動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈

DDi50發動機

DDi75發動機

在技術上兩款發動機均采用2000bar高壓共軌系統，可選VGT可變截面渦輪增壓器，低摩擦PCU組件，漲斷連桿，摩擦焊鋼活塞，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等技術。DDi50發動機B10壽命60萬公里，DDi75發動機B10壽命90萬公里。