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發布時間:2020-11-06 11:51  





我國廢鋼回收企業普遍存在:小、亂、散”的問題。我國廢鋼回收企業的規模一般比較小,倉庫容載量小,力量薄弱,回收廢鋼鐵混亂。而且生產設備陳舊,生產技術落后,大多不具備除銹、去雜、分選、精選的技術工藝,產品質量低,導致企業經營效率低下,企業的利潤主要來自廢鋼的買賣價格差。并且造成生產過程中的環境污染問題無法解決。
廢鐵的發展期待
技術進步在一定程度上可以激發行業的新動力。當前,國內許多廢鋼企業加工方式和設備較為落后,產品標準不統一一,產業化發展不足,迫切需要應用和配置先進技術、環保設施,提高工藝水平、環保性能和生產效率,增加產品附加值。我們要積極推動廢鋼鐵產品國家標準化建設,主動對接下游企業需求,推動廢鋼行業深加工能力建設。同時,還需統籌建立廢鋼產業的“大數據”平臺,提高信息采集、分析與管理能力,探索“互聯網 廢鋼”發展方式,為行業商業模式創新提供技術支撐。
廢鋼鐵循環利用率與全球平均水平相比還比較低?!笆濉逼陂g我國煉鋼平均廢鋼比11.5%,2018年達到20.2%,今年前10個月是21.2%。自己與自己比前進一大步,與國際平均水平(36%)相比還有一定差距,和發達國家相比還有很大發展空間,應引起各方高度重視。(2018年幾大廢鋼消耗大國廢鋼比:歐盟28國55.9%,美國69.4%,日本35.0%,俄羅斯42.5%,土耳其80.8%,韓國41.3%。)有差距就有發展空間。許多業內人士和行業專家都認為,“十三五”和“十四五”甚至更長一段時間內正是我國不斷提高廢鋼鐵應用比例的時期。
隨著國家新的環保稅法實施和環保督查力度的加大,企業生產經營面臨了很大的困難和挑戰。比如,冶金渣特別是轉爐和電爐鋼尾渣綜合利用問題已迫在眉睫,有的企業被曝光,有的企業從今年4月份已開始繳納25元/噸的固體排放稅。再比如,廢鋼破碎生產線下來的尾料如何做好合規處置,也是當前關心的問題。
這兩個問題已擺到協會的重要議事議程。鋼尾渣的深度處理利用實現真正意義上的零排放,協會與國家發改委、和金屬學會積極配合,經常開展座談會,今年以來先后到寶武、鞍鋼、馬鋼、太鋼、陜鋼進行實地考察,發改委和聯合發布發改辦環資【2019】44號文件,把鋼尾渣的綜合利用列為重中之重,協會也在組織專家學者討論研究鋼尾渣綜合利用工藝路線,組織評選鋼尾渣示范企業。今年九月份召開全國冶金渣綜合利用技術研討會,組織一些示范企業和工程項目上報相關部委。