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              發布時間:2020-10-30 05:09  






              埋設注漿嘴:

              注漿嘴用4-6分PV管或鑄鐵管,埋設在行槽內,清洗干凈,用雙快水泥或高標號水泥把注漿嘴穩固于行槽,埋深不小于2-4㎝。

              封閉漏水部位

              注漿嘴埋設后,除注漿嘴漏水外,其他凡有漏水現象或有可能漏水的部位(一定范圍內)都要采取封閉措施,以免出現漏漿、跑漿現象。

              試注

              在漏水處封閉后注漿嘴埋設后并具有一定的強度時進行。試注時用顏色水代替漿液,以計算注漿量、注漿時間,為確定漿液配合比,注漿壓力等提供參考。同時觀察封堵情況和各孔連通情況,以保證注漿正常進行。






              防水涂料施工前確保工地干凈、干燥,防水涂料要涂滿,無遺漏,與基層結合牢固,無裂紋,無氣泡,無脫落現象。涂刷高度一致,厚度要達到產品規定要求。然后開始刷遍防水涂料要求1.5毫米以上,不能靠遍數決定。管根、墻角加強層處先刷,常溫4h表干后,再大面積涂刷、涂刮,不得有漏刮,鼓泡現象。鋪保護層。為防止之后的施工破壞防水層,需在防水涂料表面鋪上保護層。保護層要完全覆蓋防水層,無遺漏,與基層結合牢固,無裂紋,無氣泡,無脫落現象。

              閉水試驗。閉水試驗時,地面點的水不能低于2厘米,保存至少24小時,觀察無滲漏現象后方算合格。如有滲漏,需重做,且莫不能疏忽大意。






              隨著國民經濟的發展,近年來,由于交通量增、汽車軸載日益重型化或道路設計施工等方面的原因,路面經常過早出現裂縫。如果路面裂縫修補不及時,雨水從裂縫處滲入基層,滲入的水將在板下形成積水(自由水),積水與基層材料中的細料形成泥漿,在車輛行駛作用下,沿面板接縫縫隙處噴濺出來,形成唧泥。唧泥的出現進一步加劇了板底的脫空,脫空又加劇裂縫的發展。這樣周而復始,循環,終導致路面的損壞。目前,對水泥混凝土路面裂縫早期處理不夠重視,直到裂縫增大到一定程度,才采取一些補救措施。有些直至損壞,才進行整塊換板處理。但這樣造價很高,不經濟,而且打碎的水泥混凝土塊無處安置,影響環境。為了防止裂縫繼續擴大,影響路面的使用性能,必須采取適當的補救措施。





              屋面板滲漏

              原因:

              (1)預制或現澆鋼筋混凝土板質量不良,有微孔滲透現象;

              (2)屋面板開裂;

              (3)防水涂層粘結不良,起泡,損壞;

              (4)防水涂層延伸性不夠好,隨板面開裂而被拉裂,或防水涂層老化龜裂。

              堵漏措施:

              (1)局部清理已損壞的舊防水層表面,徹底清除所有雜物,塵灰。涂刷與舊防水層相同的防水涂料,或涂刷與舊防水層具有良好粘結力的同類防水涂料,并加貼纖維布增強。

              (2)徹底鏟除舊防水層,露出屋面結構層或找平層,按板面及墻面滲水堵漏措施的貼縫法,填縫或填縫加貼縫法,對裂縫進行封閉處理,并在一定范圍的面積內,涂刷防水涂料并粘貼纖維紙布增強。





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