山東融雪劑報價質量材質上乘,山東萬青化工有限公司

      山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園（壽光侯鎮大家洼駐地），主要生產環保型顆粒融雪劑，可根據不同客戶需求調配成分生產特殊規格型號的融雪產品，歡迎新老客戶蒞臨參觀。

融雪劑是什么?

      融雪劑，顧名思義，其實就是具有融雪作用的化學品。它是通過降低冰點，促使冰、雪融化的化工產品。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。但是融雪劑主要成分是什么？一般行外人接觸不多所以并不知曉。市場上用的大部分融雪劑其實主要成分就是工業鹽。也有些比較重要或者特殊的場所，例如機場、地鐵、高爾夫球場等會用到環保型含醋酸鉀成分的融雪劑。

      融雪劑根據其融雪化冰的用途，其賦予的名稱也是比較多的

      融雪劑又叫：融雪鹽、化冰鹽、防凍劑、防凍阻止劑、環保型融雪劑、融雪化冰鹽、融雪工業鹽、融冰鹽、防凍抗結劑、除冰劑、除冰鹽等等。

路面化冰用鹽

      鹽，化學統稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。固體播撒類宜造粒而且儲運方便，液體是通過固體融雪劑按照一定比例加水配成溶液使用。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。

      撒鹽作業人員應密切注意天氣預報，可以路面結冰提前撒鹽，也可以結冰后撒鹽，使撒鹽可以發揮三種功能：防結冰、防雪被壓實、去冰。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預防雪被壓實，凍上之后，難以清除。市政單位也要積極申請采購環保效果更好的融雪劑，在目前沒有較好替代產品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。可防冰被壓實。作業人員應該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機除去。如果路面已經結冰，可用鹽去冰。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業失敗，危險路面已經形成。去冰是控制危險狀況的補救措施。

融雪劑用什么樣的鹽？

      融雪劑分有機跟無機。核心機制還是降低冰點鹽將雪融化，水更樂意存在于液相而不是冰中。就跟化肥分無機跟有機的樣，當然有機肯定是要比無機的要好，因為對環境什么的危害少，但是有機融雪劑一萬多一噸，咱國家經濟水平還達不到普遍應用的情況，就連歐美用的都是無機的融雪劑什么是無機融雪劑，就是無機鹽！無機鹽中的氯化物，用的普遍的就是三種氯化物:氯化鈉，氯化鈣，氯化鎂——都屬于工業無機鹽類

      其中氯化鈣歐美日韓俄羅斯出口比較多，國外應用比較廣，因為氯化鈣鈣的冰點比鹽的冰點低效果好，而且對路的損傷較輕，但是價格高，一般是鹽的三四倍，所以我國一線城市或者特殊場合以及國外發達國家用的多

      我國高速還有城市道路用的大部分都是氯化鈉。融雪劑——雪情雪前嚴禁撒布融雪劑,雪后需及時將污雪清運至規定地點。氯化鈉就是鹽，我們山東濰坊這邊比較多，就是日曬的海鹽，這邊也有用精加工海鹽產食用鹽的，所以很多當地老百姓拿回去腌咸菜，但是我跟大家說可不敢這樣做。因為有的融雪劑用的鹽不是海鹽，而是進的化工企業副產的氯化鈉，很多化工企業出來的這種廢棄鹽處理不了就找我們這邊融雪劑廠低價處理，雖然也是氯化鈉，但是化工副產鹽比海鹽含有很多重金屬還有各種有害物質，我們做融雪劑都擔心化雪傷路面，傷植物，所以去年江蘇高速丟失融雪劑被當地居民偷回去，當時相關單位特別緊張，媒體也一再警告，千萬不要食用，因為這種融雪劑就是副產鹽或者日曬沒有精加工的原鹽產的。