蕪湖翼閘通道廠家實力雄厚,蕪湖道思門控廠家

停車場道閘系統常用的防砸技術：

1、壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。

2、雷達防砸

雷達車檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器相比于傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

達車檢器分為兩個部件：“觸發雷達”和“防砸雷達”，前者安裝于攝像機箱體上，后者安裝于自動閘桿的箱體上。

停車場道閘系統設備地感線圈安裝注意事項：

1.線圈形狀

除非條件不允許,探測線圈應該是長方形.兩條邊長與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為1米.長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米.匝數為4～6匝.相鄰的線圈交替4匝和6匝.

2.線圈電纜及接頭:

停車場系統地感線圈電纜和接頭蕞好采用多股銅導線.在電纜和接頭之間蕞好不要有接線處.如果必須有接線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,并且放置于防水處.導線線徑不小于1.5平方毫米.蕞好采用雙層防水線。

什么是道閘？

道閘又稱擋車器，蕞初從國外引進， 是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。

道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。

車輛道閘系統到底由哪些部分組成？

停車場車輛道閘系統有兩大部分組成：計算機管理系統和現場設備。

計算機管理系統一般是由幾臺電腦組成局域網，一臺電腦主管發卡，其他是停車場出入口的管理計算機，它們都共用數據庫來對車輛進行管理記錄。

現場設備有刷卡票箱、讀卡器、控制板、擋車道閘、攝像機等。它們是現場管理的執行設備，相信大家都見過這些設備吧?

以上是簡單來說，其實完整智能停車場系統包括以下幾個部分構成：

智能車場控制器，自動道閘，車輛感應器，地感線圈，通訊轉換器，停車場可編程LED顯示器，出卡機，專用電源，出票票箱，工業電腦，攝像頭、多路視頻卡，發卡充值器，感應IC卡，對講主機/分機，停車場收費管理軟件，UPS不間斷電源。