冷凝壓縮機組廠家值得信賴“本信息長期有效”

蒸發式冷水機組的能效提升提供了新的思路

制冷行業經過多年的實踐探索，蒸發冷卻技術的日益成熟為冷水機組的能效提升提供了新的思路，蒸發式冷凝技術節能、綠色環保，通過降低冷凝溫度冷水機組的能效提升20%左右，越來越多的用戶對蒸發式冷水機組更加偏愛。

蒸發式冷凝器的原理

蒸發式冷凝器將水冷式冷凝器和冷卻塔中分開的冷凝過程與水冷卻過程合二為一，它是利用冷卻水在換熱器表面分布成薄膜，水膜與強制流動的空氣直接接觸，被冷卻物料將熱量傳給水膜，水膜發生非飽和蒸發并與空氣進行熱質交換與傳遞，后由空氣帶走熱量的過程。它對傳統冷卻方式進行了兩方面改進：一是減去冷卻水從冷凝器到冷卻塔的傳遞過程，直接實現水的重復利用，節省水泵功耗;二是改變單相冷卻流體用顯熱溫升來冷卻物料的方式，主要用水的潛熱帶走熱量。一方面，由于水的蒸發潛熱大，單位水的吸熱量大，在換熱器內外，水、空氣與冷卻介質交錯流動，使傳熱速度更快，傳熱效率增加，從而達到換熱效果。

那么是不是有方法既能夠提升冷庫機組效率，防止停機現象，還能夠在自身發生故障時不影響整個冷庫系統的正常運行?在運行中，除如上所述的節能節水效果外，蒸發式冷凝器還排除了冷卻塔系統中因大量用水而產生的水處理問題，使運行費用大大降低。答案是肯定的。英之力總經理李斌就告訴制冷快報記者，冷凝壓力控制器就可以解決。因為每種冷媒都有一個蒸發溫度點，每一個溫度點對應一個壓力，當溫度低于冷媒的蒸發溫度時，冷凝壓力控制器自動降低電機驅動電壓，減小風速，使溫度上升，機組壓力會穩定在某個壓力值，反之皆然。(驅動電壓范圍：電機的額定電壓到額定電壓的5%。) 冷凝壓力控制器正是根據以上原理研發。

汽車空調冷凝器的清洗和保養小知識，講給你聽。

汽車冷凝器清洗工具

牙刷或毛刷、水槍、水管及水管接口、改錐。

汽車冷凝器清洗方法

1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。

2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。

3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定)。熱負荷與蒸發壓力的關系 這個簡答來說就是冷凝側的負荷與冷凝壓力的關系。

4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。

中央空調冷凝器清洗工藝

1、將冷卻水進出冷凝器的閥門關緊，利用溫度計管、壓力表管或排污管連接防腐泵、配液箱做成小循環系統，循環清洗。

2、先加入酸洗緩蝕劑，此藥劑為專用銅緩蝕劑，它附著在冷凝器金屬內壁上，防止酸和金屬發生反應。

3、加入固體酸洗清洗劑，用于清洗碳酸鈣垢為主要成份的水垢，清洗劑是復合固體有機酸，白色晶體，對金屬的無腐蝕性，為弱酸。清洗劑用量按設備結垢量而定。

4、加入泥垢剝離劑(可選)，如果冷凝器設備結垢較厚時，需要添加泥垢剝離劑，促進水垢反應后的生成物快速溶于水，加快深層水垢反應。

5、加入中和鈍化劑，在冷凝器進行化學清洗后，中化殘酸，防止金屬表面氧化而生成二次浮銹。