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鋼化玻璃的特點

、強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎。

第2、使用安全其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片。當鋼化玻璃被擊碎時會分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會散落到車內，不容易輕易傷害到汽車內人員。所以一般鋼化玻璃都會作為側窗和天窗的擋風玻璃。

夾層鋼化玻璃的特點

作為承力的不同以及功能性不同，國內絕大部分車型的前風擋玻璃采用了夾層區域鋼化玻璃。鋼化夾層玻璃不但具有鋼化玻璃較大抗擊力的特點，也具有普通夾層玻璃的特性，玻璃即使碎裂，碎片也會因中間膠合層的作用粘為一體。當遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。

只有前擋風玻璃可以修復，因為前擋風玻璃是夾層玻璃，一般不易出現大范圍碎裂，在這種情況下才可以修補。玻璃傷痕分為2種。一種是牛眼狀、星型裂紋。牛眼狀呈圓形，類似一個凹坑;星形裂紋，就是以撞擊點為中心向周圍開裂的傷痕，像蛛網狀。一般牛眼傷痕的直徑超過3cm，就已經受損過于嚴重，是無法修補的。星型裂紋直徑超過30cm就很難修補，即使修補了在質量和外觀上都沒有保障。破損要及時修補，拖久了，傷痕會不停擴大，而且一些空氣中的雜質也會進入縫隙內，修復后會留下難看的痕跡。

隨著我國經濟飛速發展，我國的汽車保有量也隨著快速的激增,車主在路上行駛時石子等硬物或擊碎汽車擋風玻璃的情況經常出現，特別在郊區公路行駛時更易發生這種情況。經調查很多用戶即便是保險公司給索賠，用戶也不愿意換掉原廠的玻璃，因為更換玻璃時間太長，并且更換的玻璃無論是質量還是安裝技術都會造成：隔音差，kang疲勞差，防水性下降，易裂；影響美觀等問題，何況部分車輛玻璃貼的高丨檔防爆膜因更換造成不必要的浪費，我國的汽車幾乎在以每年以20%的速度在增長，隨著人們消費觀念的不斷更新以及科技的進步，對破損的風擋玻璃進行修復正逐漸被廣大消費著所接受，據機構統計數據表明，每年汽車風擋玻璃的破損率不少于汽車總量的10%，其中可修復率可達50%以上，因此“汽車玻璃修復”項目無疑將面臨巨大的市場商機。