停車場車牌識別道閘一體機服務至上

車牌識別系統的實際應用

車牌識別系統是計算機視頻圖像識別技術在車牌識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前蕞新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在實際的圖像分割中，往往只用到一階和二階導數進行邊緣檢測，雖然，在原理上，可以用更高階的導數，但是，因為噪聲的影響，在純粹二階導數操作中就會出現對噪聲敏感的現象，三階以上的導數信息往往失去了應用價值。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

車牌識別系統組成

蕪湖車牌識別系統主要是由車牌識別一體攝像機、車輛檢測器、補光燈、道閘、系統軟件等組成的，下面分別介紹：

1.車牌識別一體攝像機

是車牌識別系統中蕞主要的核心部分，能夠監控和抓拍過往車輛，自動根據視頻流或者圖片識別出車牌號碼。

2.車輛檢測器

主要是起到觸發作用，觸發地感才開啟攝像，避免車牌識別一體攝像機時時刻刻都處于開啟狀態。

3.補光燈

主要用于解決由于光線不足導致對車牌識別率的影響，可根據環境來選配不同強度的補光燈。

4.道閘

用來控制車輛進出的管理設備，由減速箱、電機、機箱、閘桿等部分組成，根據閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等。

5.系統軟件

具有功能強大的數據處理功能，可以對管理中的各種設備進行設置，各種查詢和打印統計報表。

車牌識別系統是如何抓拍車牌的？

車牌識別云臺攝像機通過光抑制屏蔽，電子快門調節，寬動態功能等來實現抓拍車牌：

1.強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎上，通過軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。近幾年，隨著停車場管理系統的不斷發展，車牌識別技術也開始應用于停車場。但是這款攝像機的缺點就是軟件分辨不清，對于圖像亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

2.可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。車牌識別系統是各項系統得以實現的基礎，車牌是全世界唯1對車輛身份識別的標記，只有快速、準確的對車牌牌進行識別，通過將所有汽車在線化比特化才能依靠物聯網、大數據和云計算等技術，形成智慧停車平臺。但是這種方式有個很大的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監控。

3.寬動態功能：這是解決車燈對于抓拍影響的好辦法，寬動態早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術為實現交通的智能管理發揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。