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液壓缸上的濾板故障及原因

濾板破壞

廂式壓濾機濾板破壞為罕見故障。假如濾板破壞的數量較多時，應對以下因素進行剖析：

①濾板的制作質量;

②濾板材質的選型和給料泵的揚程能否匹配;

③隔閡壓迫方法中，應同時斟酌隔閡板濾油機量和外部鋼襯的加工質量液壓缸。

在正常條件下，濾板兩側壓力處于均衡狀況。當濾板的兩側處于不同的過濾階段，即一側為過濾，另一側為液力擠壓，濾板兩側造成

了壓力差，從而破壞濾板。其起因：

①卸料歷程中，濾板兩側殘留的泥量相差大;

②壓濾機開端過濾后，給料泵中途停車時光較長，液壓缸濾室內半活動狀況的濾餅涌現不同程度的下沉;

③濾板的進料孔梗塞。

在零下40度的情況下，油缸應選用哪種材料？在零下40度的情況下，對于油缸，應選用1Cr18Ni9Ti這一材質，而且是比較好的。因為，其在低溫條件下，具有很好的抗沖擊和抗拉強度。而且，還能夠耐腐蝕。所以，是一種很不錯的材料。

密封帶進入缸內      密封帶，其是一種簡便的密封材料，并且在液壓缸中，一般是使用聚四氟乙烯塑料密封帶這一種。當手動換向閥處于中位后，油液都能沿匹敵偏袒流經調速閥，活塞無論向何偏袒流動，活塞向右流動時為回油糜費調速，零碎工作壓力由溢流閥調定。因此，如果密封材料的纏繞方式不正確，或者是密封帶被切斷的話，那么是會進入液壓油缸中的，從而，使得單向閥及緩沖閥等動作失靈，進而，引發各種問題。