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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識丨終于把區塊鏈與物流的關聯搞清楚了！

區塊鏈的分類

公有鏈無官i方組織及管理機構，無中心服務器，參與的節點按照系統規則自由接入網絡、不受控制，節點間基于共識機制開展工作。

私有鏈建立在某個企業內部，系統的運作規則根據企業要求進行設定，修改甚至是讀取權限僅限于少數節點，同時仍保留著區塊鏈的真實性和部分去中心化的特性。

聯盟鏈由若干機構聯合發起，介于公有鏈和私有鏈之間，兼具部分去中心化的特性。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流職能的獨立性

人類社會經濟發展史，不僅是社會生產方式不斷更替的歷史，而且是商品流通由低級向高i級演進的歷史。

在自給自足的自然經濟階段，人類社會是以部落、個人或家庭為經濟單位實現自身再生產的。在這種情況下，生產者同時就是消費者，因而不存在商品交換和流通。隨著社會生產力的發展，生產部門發生了專業化分工的“裂變”，人類社會于是開始了以交換為目的的商品生產。從事該業務的公司主要有班輪公會的三聯集團、北荷、冠航和丹麥的馬士基等國際航運公司，以及非班輪公會的中國遠洋運輸公司等。商品生產沖破了自給自足的生產方式，使生產與消費分離開來，并以商品交換—流通作為實現二者有機聯系的蕞有效形式。

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商品的實際流通，在空間和時間上都不是由貨幣來實現的。”“物質變換，是在資本循環和構成這個循環的一個階段的商品形態變化中完成的。

這種物質交換要求產品發生場所的變換，即產品由一個地方到另一個地方的實際運動”;“在產品從一個生產場所運到另一個生產場所以后，接著還需要完成產品從生產領域運到消費領域，產品只有完成這個運動，才是現實的消費品。”

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：為什么我國要發展多式聯運

當前，我國對于固態貨物的運輸主要包括公路、鐵路、航空以及航運四種方式，其中公路運輸是現階段我國陸地貨物運輸的主要方式，航運主要用于國際貨物的運輸，鐵路主要用于國內大宗貨物的長距離運輸，航空則主要用于對時效要求較高的貨品的運輸。但隨著我國經濟的不斷發展，單一的運輸方式很難再滿足企業龐大的物流需求。其變形體有柱式托盤、架式托盤(集裝架)、籠式托盤(倉庫籠)、箱式托盤、可折疊式托盤、倉庫籠等。

再加之我國現階段物流成本居高不下，多式聯運作為一種能夠提升效率同時降低成本的運輸方式越來越受到追捧，發展多式聯運成為大家共識。