數控車床加工信息推薦“本信息長期有效”

磨損件加工尺寸的確定工作步驟：

（1）修磨導軌：由于主導軌面、副導軌面、定位導軌面、壓板導軌面磨損的不同，在磨修時，應保證在與基準面平行的基礎上，可以在導軌面已被磨削出來的情況下，不用保證兩導軌尺寸的一致性。

(2）對于修磨好的導軌，首先，應把它放到平板上，通過百分表測量對相關基準面進行支承并找平。數控車床導軌軸承設置的目的是限制發電機主軸的工作，使其只能在的導軌軸承間隙范圍內承受發電機主軸上的徑向載荷。然后，通過用千分尺、百分表對相關導軌面的尺寸落差測量，以及結合未加工時測量的尺寸進行計算，用計算出的結果、滑臺上各導軌面的z小磨損尺寸及要貼的聚四氟乙烯板的厚度規格，來確定對與之配合的滑臺上各導軌面的加工尺寸的量。

貼塑修復滑臺

用已調整好并找平的導軌對滑臺導軌面進行對研與刮屑。對于不同的臥式車床導軌修復方式，都具有相同的修理基準及測量原理。此過程需反復進行多次，直到滑臺上安裝面平行度測量值在0.01mm以內，并且滑臺導軌面上的接觸點數每平方英寸不少于6—8個點。然后，再對滑臺導軌側定位面進行對研與刮屑，過程同前。而后，也同樣需要測量平行度與接觸點數，測量結果同前。

對已調整好并找平的導軌相對滑臺的配合面進行研與刮屑。此過程需反復進行多次，直到滑臺上安裝面平行度測量值在0.01mm以內，并且滑臺導軌面上的接觸點數每平方英寸不少于6—8個點。

數控車床導向軸承是一種稀油潤滑塊瓦軸承，主要由軸承蓋、潤滑油箱、冷卻器、回油管、軸承套、軸承座、負荷螺釘、溫度計等組成。B站兩臺機組的導套分為八個導套，按周長均勻分布在發電機主軸導軸頸上。

根據設計要求，當數控車床連續運行時，冷卻水的溫度不超過25°c，瓷磚溫度和油溫的溫度不應超過65°c。瓦數和油溫的變化不僅與冷卻水的溫度有關，而且與潤滑油的循環和主軸軸與軸頸的間隙有關。

1、按工藝用途進行分類

（1）一般數控車床加工。這類數控車床加工和傳統的通用車床加工一樣，有數控的車、銑、鏜、鉆、磨床等機械加工方式，這類數控車床加工的工藝可能性和通用機床相似，不同的是它能加工復雜形狀的零件。

（2）CNC數控車床加工。因為數控落地車床屬于典型的機電一體化設備,其涉及面之寬,不是一般的普通機床操作者直接就可以上機操作的。這類數控車床加工是在一般數控車床加工的基礎上發展起來的。它是在一般數控車床上加裝一個刀庫(可容納10-100多把刀具)和自動換刀裝置而構成的一種帶自動換刀裝置的數控車床(又稱多工序數控車床或鏜銑類加工中心，習慣上簡稱為加工中心)，這使數控車床加工更進一步地向自動化和化方向發展。