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              發布時間:2020-12-01 06:32  
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              視頻作者:天津瑞頤電子有限公司







              飛機上用來產生電能的設備組合(電源及其調節、控制和保護設備)

              飛機上用來產生電能的設備組合(電源及其調節、控制和保護設備)稱為飛機電源系統,電源系統中有主電源、輔助電源、應急電源和二次電源,飛機上用來傳輸、分配、轉換和控制電能的導線和設備按一定方式組合起來,稱為飛機配電系統或飛機電網。飛機電網主要由傳輸電能的導線和電纜、防止導線和設備受短路或超載危害的保護裝置、配電裝置、電源、用電設備的控制和轉換裝置及電源檢查儀表等組成。


              二次能源(以下簡稱次電源)

              二次能源(以下簡稱次電源)是將主電源一種型式的電能轉變為不同電壓、不同電流和不同質量電能的設備,以滿足不同用電設備對不同形式電能的要求。各種電源與其調節、控制、保護裝置及電網一起組成供電系統。這些供電系統在飛機發展的不同時期都發揮了它們的作用。同時在使用中也看出了它們的優缺點。因此,隨著飛機的發展各國都在改進和研制較理想的供電系統。


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              線性直流穩壓穩流電源內部采用線性串聯和可控硅調整模式,具體超高的高度、高穩定度、低紋波系數以及高抗干擾等特性,主要應用于科研單位、實驗室和電子產線等需要高精度直流穩壓穩流電源測試時使用。高頻直流穩壓穩流電源,內部采用IGBT模塊調整模式,具體能、高精度、高穩定性等特性,主要應用于科研單位、實驗室和電子產線等需要電源測試時使用。


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