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智能停車管理系統的施工

1線纜敷設

線纜敖設是實現各個設備信號傳輸的物理基礎平臺, 線纜敷設-定要按照標準嚴格施工 ,有必要時做好定數量的預留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設主要遵守以下幾個步驟:

1 )對進場的線纜進行檢查,看是否有合格證、國家質量檢測報告、CCC認證,線纜的線徑,型號是否與圖紙相符,不合格嚴禁用于施

工。

2 )線纜敖設前對線纜的通斷、阻值進行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數設完成后,線纜信號傳輸衰減或者不通的問題出現。

3 )線纜敷設時要做好標記,由于輛管理系統設備數量多,集中管理在崗亭或者控制箱中。如果不做好線纜標記,接線時不能區分線纜

是那臺設備使用, 容易出現接線混亂,線纜出現問題無法查找故障進行修復或者更換。自動收費物流園道閘系統廠家

4)地感線國信號線敖設時,地感線圈線槽內應數設-層薄沙 ,進行線槽內基礎處理,防止線圈線纜敖設后不平。線國槽內的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號傳輸。

2設備安裝

設備安裝嚴格安裝圖紙上標注的位置施工,不應隨意改變設備的安裝位置,防止設備不能實現相應的功能。如若施I中發生設備無法安裝的問題,要和設計或者技術人員溝通,征得同意后方可以進行施工作業。設備安裝應該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設備調試

1 )接線及檢查,對線纜安裝接線圖紙進行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍色為零線、黃綠色為地線等。接線時預留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護裝置。接線完成后, 進行檢查,并用萬用表進行測試。自動收費物流園道閘系統廠家

2 )設備通電測試

設備接線檢查完后,可以進行單機通電測試,單機測試完成功能正常后,方可聯網調試。

廣州萬創信息科技有限公司---物流園停車系統。

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萬創停車場道閘系統——車牌識別相機工作過程

車牌識別相機工作過程：車輛檢測—圖像采集—預處理—車牌定位—字符分割—字符識別—結果輸出。但是停車場的環境復雜多樣，車牌號的樣子多種多樣，正常的環境下識別沒有問題，今天咱們就來聊一聊在復雜條件下，尤其是較差的環境中，車牌識別相機是怎樣工作的。

一、夜間車牌識別處理方式

夜間多是一些路燈、室內透光等較為復雜的光線，對車牌識別相機造成很大的干擾，尤其還有汽車大燈，這些往往影響車牌的識別效果，例如，如果車牌識別相機安裝角度掌握不好，在大燈的作用下，車牌的圖像可能會變得一團黑或一團白，為解決這個問題的通常會用到寬動態算法，增加補光燈，車牌識別相機自帶補光燈，由算法控制依據車牌局部的識別需要而控制的補光技術，區別于傳統的光敏電阻控制補光，能夠應對昏暗的環境，抓拍到清晰的圖片，進而保證識別率。自動收費物流園道閘系統廠家

二、大角度車牌識別處理方式

轉彎和出入口較寬的停車場等大角度問題是車牌識別相機的難題，雖然能夠調整車牌識別相機的高度和角度，以減少大角度的情況，但并不是能夠完全解決這個問題，所以在車牌識別算法中做特殊處理，以便于更好的識別車牌號，車牌識別算法就增加了對畸形字符的處理等功能，使其呈現更好的識別率效果。

三、順逆光車牌識別處理方式

不同環境、不同天氣下造成的順光或者逆光的情況也時有發生，針對這一情況可以通過局部曝光、強光抑制、智能補光等智能技術調整車牌識別相機的爆光參數從而實現優異的成像自動控制。自動收費物流園道閘系統廠家

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停車場道閘控制器使用注意事項：

1.控制器應堅持清潔，避免進水或其他的有害物質侵蝕。機殼清潔禁止運用有機l溶劑。

2.電動門的電纜芯數一般不應少于8線(曩昔有7線的，接線不很合理)，門體電纜中心不應含有接頭。

3.延l時主動停機功用可根據用戶的門體的行程設置，出廠時設定為145秒左右。自動收費物流園道閘系統廠家

4.本控制器發生毛病時，應由專業人員進行修補或與供貨方和生產廠聯絡修補。避免毛病擴大影響運用。

通道閘機維護及保養需從以下幾方面入手：

一、機芯維護保養：機芯是機器的心臟，一定要保養好，建議每月一次保養。

1、切斷電源，打開人行通道閘機的機蓋，清潔表面灰塵，經常清除箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時也能避免系統機體生銹。

2、檢查各緊固件、連接桿是否有松動情況。

3、注意三輥閘機限位開關和限位片不要隨便調，以防調得太遠或太近導致出錯。

4、檢查易損件的磨損情況，使電磁閥在左右運動時減少阻力，得到潤滑，注意不得加太多，要適度。自動收費物流園道閘系統廠家

5、每3個月向各活動連接附件加入潤滑油，保持良好的潤滑狀態。每6個月請專業人員檢查易磨損情況，并及時更換磨損件。

6、運行3萬次后檢查平衡彈簧，并及時做好平衡調整。彈簧容易變形，時間長了，可能會有變化，所以要注意。

7、遙控距離太短，請檢查主機安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。

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