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成立于2010 年，注冊商標為“NFCY”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業,創造國際品牌；為客戶和供應商創造價值,為員工和企業創造財富,為行業和社會創造貢獻。服務客戶有：長沙中聯環境/福建龍馬環衛/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環衛集團/杭州比亞迪/等

。折疊魚型汽車為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出，在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。如果僅僅從汽車背部形狀來看，魚型汽車和甲殼蟲型汽車是很相似的。但如仔細觀察，會發現魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對較小。楔形汽車

發動機是汽車主要的污染源，正確的加油減油是關鍵，要避免起步和停車過快。加油要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，起步過快使發動機超負荷，要比正常駕駛多耗60%的燃料。另外，不要有事沒事轟幾腳油門，這種習慣既傷車又耗油，且尾氣大、噪聲大、污染大。為節省燃油，行駛車勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高速檔行駛，當發動機運轉不平衡時就掛入低速檔。只有發動機、加速踏板、檔位、三位一體配合默契方能輸出恰當的動力，車子就能夠以順暢穩定速度前進，的耗損也會達到。

1769年，法國人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上輛蒸汽驅動三輪汽車。1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年10月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上輛現代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。