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發布時間:2020-07-31 07:19  





每件非標金屬在出廠之前都要進行噴涂,這樣才能顯得更加完mei,也才能有顏色的多樣化,然而在做金屬表面處理的時候如果使用的噴涂設備或者噴涂流程不當,就會導致金屬表面出現桔皮效果,那樣的話對整個金屬的噴漆加工效果是有影響的。
粉末微粒堆積在工件表面過厚時,外層顆粒不能充分接地,相互之間排斥,并且對繼續噴向工件的粉粒產生推斥作用,影響上粉效率及表面質量。在工件表面,有可能出現表面不平整,甚至起泡現象。
車身表面車漆處理不充分,有些車輛在噴涂之后會出現車身表面不光滑、不平整的現象,還是由于部分汽修人員的不專業所致,例如省去了清洗、除銹、修補及除油等工序,沒有徹底清除車輛的舊涂層;已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復,或鈑金修復時沒有達到與原來的形狀尺寸相同的要求。已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復,或鈑金修復時沒有達到與原來的形狀尺寸相同的要求。
如果要做好汽車噴漆調色的工作,在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方,使表面光滑、平整、清潔和干燥,否則就會為后續的環節遺留一些問題。同時減少給車主的帶來不必要的麻煩。
汽車噴漆技術是讓底層干燥30一60min后涂透明涂層,噴涂透明涂層前不必打磨底涂層。如果不噴涂面漆,可在空氣中干燥約4小時,然后將塑料件安裝在車上。觀察棱角的顏色,是否與門板顏色相同對比:A、烤漆:棱角光滑、顏色相同。如果底層上有缺陷(如有灰塵或流掛),應該用砂紙或者更細的砂紙打磨,然后清洗干凈,再噴涂一層底漆,并讓它干燥。
噴涂烤漆每一個涂層都應充分地快速干燥后才可噴涂下一層。噴涂結束后,應該在空氣中至少干燥4小時或在80℃的溫度下干燥30分鐘,然后該塑料件才能投入使用。
對于承受較高應力載荷或沖擊磨損的工件來說,經過重熔處理后的熱噴涂加工涂層,可使多孔的且與基體僅以機械結合的涂層變為與基材呈冶金結合的致密涂層,從而進一步提高工件的品質,并且有利于延長其使用壽命。除油:噴涂前的金屬外表,因為經過沖壓、搬運等工序,外表構成一層或薄或厚的油污,油污將使金屬與涂層隔離,極大的影響涂層的附著力,在一定條件下就會起泡、開裂、掉落。為了提高熱噴涂加工涂層的結合強度,除了要進行封孔處理外,還要對噴涂層進行重熔處理,比如火焰重熔、感應重熔、激光重熔以及熱等靜壓等。
除此之外,由于噴涂涂層具有與一般的金屬及陶瓷材料不同的特點,因而導致噴涂涂層不同于一般材料的難于加工的特點、所以必須選用合理的加工方法和相應的工藝參數,才能保證熱噴涂加工質量達標。