天津乘龍卡車總代理優惠報價 盈翔鑫盛乘龍專賣店

2018款H7起售價為32

乘龍H7雖說在底盤構成以及動力鏈系統上與市場中大多數車型具有高度同質化特質，比如采用濰動力，法士特變速器還有康邁與美馳車橋等。在軟件構成上，H7可提供行業48個月不限里程超長包修服務，這在行業內無疑是一次大的挑戰。而想要在如此眾多品牌的卡車市場中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過硬外，售價恐怕是用戶為關心的問題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價為32.8萬，也就是說，30萬出頭的價格就可以買到一款主流品牌的卡車，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車采用了與4×2牽引車相同的駕駛室，并且配備了后提升橋，提升后相當于4×2驅動。動力方面功率可以達到500馬力，并且匹配的是法士特手自一體變速箱，掛擋操作更方便。

柳汽乘龍H7系列6×4牽引車

乘龍H7 6×4牽引車是針對具有高質量運輸需求的物流市場所推出的一款車型，可以選擇搭載玉柴、濰柴、康明斯大馬力發動機，匹配12檔鋁殼變速箱 小速比后橋，有效提升燃燒效率及機械傳動效率，降低油耗。技術和品質都踏上一個更高的臺階，可以說是柳汽一個劃時代的產品。

● 經典龍卡 美式長頭

國產卡車與進口車差距在拉近關鍵在于廠商和物流企業的溝通協作

● 國產卡車與進口車差距在拉近 關鍵在于廠商和物流企業的溝通協作

為什么說國產卡車和進口卡車的差距在拉近？一方面，國內卡車廠商與國外企業一直處于合作狀態，通過學習和不斷投入，近年來在研發水平和制造工藝上都有了巨大的進步。另一方面，國內廠商更了解本地的用車情況，并且還能根據國家政策的變動，對車輛作出相應的改動或升級。

運營比賽讓車輛廠商聚焦物流企業降本增效

● 運營比賽讓車輛廠商聚焦物流企業降本增效

為了鞏固站“乘龍杯”快遞大賽的成果，賽事主辦方啟動了第二站比賽。這次運營挑戰賽將在2017年6月到12月間舉行，和站比賽相比，這次路線更長、考察范圍更廣、標準更細致。通過比賽，東風柳汽與物流企業不斷溝通協作，提高車輛品質和售后服務的同時，也將帶動制造企業聚焦物流車隊的管理方式、運輸等方面研究，為物流企業帶來實實在在的價值。