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過熱故障。在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快摩擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀摩擦面以及燒抱而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因只要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

吸附式干燥機使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會在強力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導致粉化，粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理，終導致干燥機失效，此問題在現場體現為除塵過濾器內有大量液體水和漿化現象。

      解決方法：填充活性氧化鋁時盡可能緊密填實，使用一段時間后進行檢查、補充。

當壓力P提高后，空氣中飽和含濕量將減少。壓縮空氣的相對濕度Φ及實際含水量Φs油下式確定：

Φ=Φ（Pb·P）/（Pb·P）或P=Φ·pb（kg/m3）

式中：P P’-- 壓縮前、后空氣的壓力（Pa）

Pb Pb’--壓縮前、后與各自溫度下的飽和水蒸氣分壓（Pa）

Φ--壓縮前空氣的相對濕度（%） Φ’壓縮后空氣的相對濕度（%）

Pb--壓縮后與其溫度相對應的飽和水蒸氣密度(g/m3)

若Φ’=100%，則壓縮空氣處于飽和狀態。壓縮空氣的飽和水蒸氣分壓

Pb-Φ（Pb·P’）/P(Pa)，該式可用來確定壓縮空氣的壓力路點與常壓路點的對應換算關系。