粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格價(jià)格合理大地機(jī)械廠家直銷

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發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 15:09

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視頻作者：曲阜大地機(jī)械制造有限公司

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格是什么

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格以壓力空氣作為運(yùn)送介質(zhì)沿管道運(yùn)送經(jīng)破碎至一定粒度的煤適用于大型糧庫(kù)的補(bǔ)倉(cāng)、出倉(cāng)、翻倉(cāng)、倒垛以及糧食加工和啤酒、釀造等行業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運(yùn)等機(jī)械化作業(yè)。

氣力輸送機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和垂直運(yùn)送，也可組成空間運(yùn)送線路，運(yùn)送線路一般是固定的。運(yùn)送機(jī)運(yùn)送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在運(yùn)送過(guò)程中一起完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?？梢詥闻_(tái)運(yùn)送，也可多臺(tái)組成或與其他運(yùn)送設(shè)備組成水平或歪斜的運(yùn)送系統(tǒng)，以滿足不同安置形式的作業(yè) 線需求。所有這些都是由良好的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和良好的鋼材進(jìn)行生產(chǎn)，所以不用去擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。

氣力輸送機(jī)的作業(yè)原理是：

把物料吸人到氣力輸送的管內(nèi)空氣流中，構(gòu)成了懸浮流動(dòng)的氣料混合物，通過(guò)管道將物料運(yùn)送至目的地，然后將物料從氣流中分離出來(lái)。它主要用來(lái)運(yùn)送粒散物料：如碎煤、煤粉、水泥、沙子、谷物、化學(xué)物料、黏土等。

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格的長(zhǎng)處是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用便利、運(yùn)送間隔長(zhǎng)，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。缺陷是能量消耗大(比機(jī)械運(yùn) 輸大10～15倍)，不能運(yùn)送黏性、濕潤(rùn)和大塊的物料。

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格有幾種形式,各種形式的特點(diǎn)是什么

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格有吸送式、壓送式、筒式、帶輪集裝容器式氣力輸送4種形式。

1、粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格作業(yè)范圍廣、移動(dòng)靈活方便、可以連續(xù)供料和連續(xù)輸送，能適應(yīng)各種不船型的船艙卸載。

2粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格輸送距離長(zhǎng)容量大、適應(yīng)范圍廣、易于實(shí)現(xiàn)輸送過(guò)程的自動(dòng)化控制、混合比高，耗氣量少、但供料裝置較為復(fù)雜要求輸送管等部件的密封性要好。

3粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格具有低速、密相、低動(dòng)力指數(shù)的特點(diǎn)。

4帶輪集裝容器式氣力輸送機(jī)動(dòng)性好、高速穩(wěn)定、連續(xù)性好、具有集裝化。

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用方便、輸送距離長(zhǎng)，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是能量消耗大(比機(jī)械運(yùn)輸大10～15倍)，不能輸送黏性、潮濕和大塊的物料。

在粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格的研究中，環(huán)保型氣力輸送機(jī)，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。

如果粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；供料點(diǎn)能夠是一個(gè)或幾個(gè)，料管能夠裝一根或幾根支管,氣流運(yùn)送體系中磨損大的部位是“管道彎頭”，通常采用內(nèi)貼陶瓷片的辦法延長(zhǎng)彎頭的壽命。嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。

現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，

一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；

二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。

為了更好地解決堵塞問(wèn)題，在生產(chǎn)過(guò)程中，要作到主動(dòng)擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動(dòng)的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動(dòng)狀況，得出運(yùn)行工況與固粒流動(dòng)的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機(jī)理，提出控制措施，達(dá)到有針對(duì)勝地主動(dòng)控制的目的，以此提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，節(jié)約能量。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)作用在密封弧塊上的壓縮空氣壓力存在脈動(dòng)，實(shí)際情況是密封弧塊也會(huì)跟隨壓縮空氣的脈動(dòng)而上下振動(dòng)，這一振動(dòng)有損設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，阻礙設(shè)備工作效率的提高。

粉煤灰氣力輸送機(jī)價(jià)格運(yùn)送系統(tǒng)中常見(jiàn)的問(wèn)題