城口建筑水泥墊塊推薦“本信息長期有效”

混凝土墊圈對建筑的重要性不容忽視

    在施工過程中，混凝土墊塊對建筑物的重要性不容忽視。為了延長建筑物的使用壽命和質量，我們將在混凝土的鋼筋保護層上放置高質量的墊片。

   現在，關于混凝土的碳化、氫氧化鈣等堿產生的水泥水化，所以混凝土是堿性的，這種堿和鋼筋用來生產氧化鐵或四氧化二鐵，它們對鋼筋有防銹作用，稱為鈍化。因此，混凝土的堿度對鋼筋的保護非常重要。

   水泥墊塊在施工中，選用水泥砂漿墊片作為鋼筋保護層，可以有效地保持混凝土的堿，這對鋼筋保護層非常有利，當使用大理石和其他耐久性不強的砌塊時，可能對鋼筋保護層不利，當使用表面非常光滑的大理石代替墊圈時，當在建筑后期處理混凝土表面的抹灰或白化時，也是不利或不方便的。

重慶水泥墊塊燒根現象原因：

    水泥墊塊燒根現象：水泥混凝土柱、墻、基本混凝土澆筑后，在距地面50~100mm髙度內發生粗燥、疏松，有非常明顯色調轉變，內部呈多孔性，基本上是灰漿，無石頭子分布區其中，強度低，不良影響結構特征的支承性能和使用性能，經不住外力作用沖擊性和磨損。

   原因：由于剛開始混凝土澆筑水泥混凝土時，水泥混凝土中的灰漿被沿途的模版和建筑鋼筋粘附了，落下去的水泥混凝土缺乏灰漿，就產生“燒根”。水泥混凝土“燒根”其中個原因是因為剛開始混凝土澆筑水泥混凝土時，水泥混凝土中的灰漿被沿途的模版和建筑鋼筋粘附了，落下去的水泥混凝土缺乏灰漿，產生“燒根”；

   第二個原因是振搗力度時機掌握不善，早了沒有足夠的水泥混凝土漿料下底（補嘗不了了上述的漿料損失），遲了，振搗力度棒打不倒底，振搗力度不到位，產生燒根；一般要有水泥混凝土料600～800的髙度時剛開始振搗力度實際效果好；第二個也是關鍵的一個原因，模版出口處跑模，這是燒根常見的原因。

    預防措施：可以在模板工程結束后，用灰漿在模版和地面的結合部位抹一個坎，堵住裂縫，處理跑模。

淺析高鐵動車水泥墊塊生產加工的六大規定

（1）應取用專用的水泥墊塊限制建筑鋼材的部位和保護層厚度壁厚符合要求。支墊的間距及支墊方式理當能保證建筑鋼材在預制混凝土全過程不產生偏移。

（2）應專業訂制采用與混凝土材料一樣的環氧膠泥原料準確定位塊，其抗壓強度、密實度性和抗硫酸鹽的滲入特性不適合小于預制構件混凝土的設計概念規定，外觀色彩宜與預制構件本身混凝土一致，且與模版的觸碰總面積宜盡量小。

（3）充分考慮運用期內結構內部和環境要素對結構浸蝕的危害，須保證有充足的抗腐蝕保障體系，混凝土的配制、石料、摻合料、減水劑、攪拌水及保養須滿足要求設計概念及相關規范。

（4）高鐵動車水泥墊塊與建筑鋼材相接處應限制位槽，以保證鋼筋綁扎擰緊度和可靠性；水泥墊塊與模版觸碰應取用點接觸或線觸碰方法，以保證梁體表面外觀質量；水泥墊塊的表面需設凸凹槽，以與混凝土緊密聯系。

（5）沿引珠港澳大橋沉管混凝土預制使用性能指標，水泥墊塊抗壓強度級別高于混凝土預制級別，別的指標與混凝土預制一樣

（6）別的未盡事宜滿足要求相關混凝土規范。