減震器公司誠信企業,恒瑞德汽車減震器公司

在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。正確做法是過彎時將方像盤一次打到定位，讓車身在平衡姿勢過彎，出彎后也是一次打到定位，讓車輛回復到直行的狀態。

是液壓桿異響這種不好判斷，因為從外表看不出異樣，，拆檢也很正常。它不滲油，阻尼也沒問題，那是出在那里哪？例如用于駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩沖器用在車輛保險杠上。出在液壓缸和液壓桿之間的間隙太大，也就是我們說的有框量，只有全mian拆開后，用手拉動頂桿感知框量，這只有有經驗的維修技師才能感知。減震上座的螺絲松動，也會有異響。減震上座的塔座老化或橡膠太硬，也會異響，減震器的異響無外乎就這幾種，但是你的車子是新車，問題應出在生產工藝和裝配上，但也不排除是配件的問題，只有找廠家全mian檢查排除隱患，才能安心用車。

懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。需要注意的異常情況減震器損壞會直接影響駕駛的舒適性、操控性、平順性，繼續使用會導致車輛底盤零件受損，嚴重時影響制動效果。