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發布時間：2020-10-10 07:41
扒渣機傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，由軸管、伸縮套和萬向節組成，它是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。為了確保傳動軸的正常工作，增加其使用壽命，應按以下要求進行使用和保養。(5)外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創口或創口較小，則此外胎可繼續使用(因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢)。
(1)嚴禁用高速擋起步。
(2)嚴禁猛抬離合器起步。
(3)嚴禁超載、超過規定速度行駛。
(4)應經常為萬向節加注潤滑脂并檢查傳動軸工作情況。
(5)在保養中經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，應經常檢查傳動軸是否變形。
(6)為了保證傳動軸的平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。應經常為萬向節十字軸軸承加注潤滑脂，夏季應注人3號鋰基脂，冬季注入2號鋰基脂。
以扒渣機的液壓系統為例，對其可能產生噪聲的原因、排除方法介紹如下。
1．柱塞泵或馬達的噪聲
(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有：
①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。
②液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入。
②油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。
(2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發生粘連)。
(3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器，將所有的零部件按要求裝復。
2．溢流閥的噪聲
溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有：
(1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。
(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。
3．液壓缸的噪聲
(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。
(2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。
4．管路噪聲
管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。
建立的扒渣機管理系統，具體和宜昌長興扒渣機廠家簡單了解。
從維修和保養的技術角度來說，扒渣機設備的特點是正確地處理時間、設備(包括工具和備件等)及維修保養人員這三者之間的關系，為此，必須結合地下無軌自行設備的特點，建立切實可行的管理系統和檢查制度以及購置必不可少的設施和儀表等。
維護檢修工作應由礦里一名主要負責人負責，在他的領導下.成立一個專門的包括一名精通維胳業各、熟悉礦里所有設備性能、了解它們所處的技術狀態的工程師及有關的技術人員組成的維護檢修系統。由于維護檢修工作的復雜性和突發性，必須制定一個高水平的維護檢修計劃。這個系統中要有專門的計劃人員，在其他人員的協助下，制定出什么設備需要在什么時候進行何種等級的檢修和保養計劃，以及為執行這些計劃而下達各種各樣的工作單。該系統中還應包括一個為全礦設備的維護檢修工作服務的管理中心。所有的工作單以及每一件保養、檢修和修理工作的執行情況都必須被收集、記錄、保存在這里。保證每項工作都在規定的時間內按質按量地完成，礦里所有設備的性能、規格及檔案都應有條理地、妥善地存檔。這里的工作人員要把每天維護檢修的工作情況分類、按設備分別地記錄下來，特別的間題，如某項檢修工作未能如期完成或質量不符要求等，要及時上報，以便迅速地采取補救措施。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那么有可能是因為機器老化，部分部件出現磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行具體檢查。
這個系統中還必須有一個研究全礦維護檢修費用的機構。它根據維護檢修的基本理論和本礦維護檢修工作及生產等有關方面的工作記錄進行統計和成本核算。對于一臺設備來說，其維修費用通常能夠反映該臺設備所處的技術抉態。通過比較這些數據，可以改進維護檢修工作，制定設備更新計劃。這對于提高產量、降低成本都是極其重要的。②消除內泄：對老機械液壓部件進行試驗臺檢測，若工作壓力不足、功率不夠、變量不穩或不變量、內泄嚴重的液壓部件應進行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達到極限，然后根據具體情況更換元件以緩解和消除內泄。
在這個系統中還必須建立一套有效的檢查制度，這不僅包括礦主要負責人、工程師的檢查，還包括具體人員，如工作負責人等的檢查。在實踐中，往往會碰到這樣的情況，發生了某一種意外的設備損壞，造成了停產，但是，檢查交接班記錄或維修保養記錄時，記錄單上面往往都記著“工作正常”，“完好”這樣的話。其實，這樣的話不能作為判定該臺設備真正的技術狀態的依據，必須對重要的維修工作和主要設備進行仔細的檢查。該檢查制度還應包括對設備安裝、投產和備品備件的檢查。一臺設備安裝質量的好壞對日后的維修工作有極大的關系。該檢查制度還應包括對整個系統工作效率的檢查，不能允許工作人員隨意更動計劃，或做自己認為要做的但與計劃無關的事，否則，再好的計劃也是毫無意義的。請注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。
由于扒渣機設備機動性大，地面、井下維修和保養工作點多，人員多，工作中出現的情況十分復雜，為保證整個系統的效率，必須建立良好的通訊網。
除了上述要求外，還必須建立井下維修桐室及裝備有測試柴油機性能和檢測油缸、油馬達等液壓元件的各種儀表。此外，還應有人考慮機修、操作人員的培訓問題。
小型扒渣機適用于小型礦洞作業。本機采用模塊式聲場，冶金油缸，六聯四桿操縱閥。方便下井安裝作業，車身體積小、結構緊湊、機器低、機動靈活、工作穩定。扒渣機是由機械手與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統的生產裝置，具有安全環保、能耗小、的特點。本機長5200mm，機身寬度1300mm,高度1400mm。是狹窄面不可替代的機型。扒渣機加力器正確使用及維護方法1、使用注意事項1）安裝前先將各進、出氣（液）孔的保護塞卸下。
