新疆小型履帶式工程車產品介紹「在線咨詢」

動力模塊發動機采用常州常發發動機，拖拉機上特別的一點就是保留著原始的空氣油濾方式，這時的濾芯是不同的，它是由銅絲構成，下面有機油盤，空氣的吸入直面機油盤，形成折返向上運動，經過濾芯。后吸入到缸內，在折返的過程細小雜質會分離，殘留在機油盤。發動機操控也是采用機械式拉索原理，別瞧著簡單，對于沒見過拖拉機的人來說，怎么啟動都是一個沒頭緒的問題。拖拉機的啟動是需要打開減壓裝置，方可依靠電啟啟動。

減少坦克裝甲車輛履帶及主動輪的磨損。履帶過緊時,履帶板上的預加張力(未工作時履帶板所受的拉力)就比較大,履帶和主動輪的磨損就會加劇,嚴重時可使履帶的工作期限縮短50%。同時,履帶過緊還會增大側減速器和誘導輪軸承上的負荷,加速軸承的磨損和損壞。此外,轉向時還可能使履帶崩斷，曲臂軸彎曲。履帶過松時,雖然預加張力減小,但車輛在高速行駛時,履帶就會上下劇烈地跳動,加大履帶繞履帶銷的轉角,使磨損增大。在轉向和側傾坡及沙漠地駕駛時,履帶容易脫齒,損壞負重輪的膠帶。因此,在一般情況下,履帶的松緊程度應適當。

具體應做到:正確地選取履帶的松緊標準。一般來說,在堅硬的土質路面上行駛時,上支履帶應保持在車輛履帶松緊程度的標準位置;在沙地、雪地和附著力較差的地區行駛時,上支展帶應較標準位置放松一些;而在滾動阻力較大、附著性較好的地區行駛時,上支履帶應適當拉緊一些。另外應特別注意的是,兩側履帶的松緊程度必須調整得盡可能一致。

坦克履帶結構及其作用

坦克履帶

根據情況,選擇合適的履帶調整方法。不同的履帶式坦克裝甲車輛在不同應用場合,履帶的調整方法也不相同。