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              滾剪刀鍛造件公司承諾守信,馬鞍山茂金鍛造生產

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              發布時間:2020-11-08 08:20  

              ?鍛造廠家如何處理缺陷及個別系統因素

              鍛造廠家如何處理缺陷及個別系統因素

              造成模具鋼熱處理缺陷的因素很多。模具鋼熱處理過程中的不同工藝和工藝誤差會造成不同程度的缺陷。下面重點介紹模具鋼因硬度不足而引起的熱處理缺陷及處理方法。馬鞍山茂金鍛造廠將為您解答:

              1、淬火溫度過低。主要是由于工藝設定溫度不當、溫控系統錯誤、加料不當或進入冷卻罐等原因造成的,應糾正工藝溫度,并對溫控系統進行檢修和檢查。裝爐時,工件間距應合理、均勻,不得撒入槽內,嚴禁堆放或捆扎入槽內冷卻。

              2、過度回火。這是由于回火溫度設定過高、溫控系統故障或爐溫過高引起的。應校正工藝溫度,并對溫控系統進行檢修和檢查,確保其不高于設定的爐溫。

              3、淬火溫度過高。這是由于工藝設定溫度不當或溫度控制系統錯誤引起的。應糾正工藝溫度,并對溫度控制系統進行檢修和檢查。

              4、脫碳。這是由于原材料殘留脫碳層或淬火加熱所致。對真空爐、箱式爐采取可控氣氛加熱、鹽浴加熱、包裝保護或抗癢化涂層等預防措施,加工余量增加2-3mm。

              5、冷卻不當。原因是預冷時間過長,冷卻介質選擇不當,淬火介質溫度逐漸升高,冷卻性能下降,攪拌不好或溫度過高。措施:掌握淬火介質的冷卻特性,油溫60~80℃,水溫30℃以下。當冷卻介質因大量淬火而受熱時,應加入冷卻淬火介質或用其他冷卻槽冷卻;應加強冷卻液攪拌;冷卻介質應在MS 50℃下取出。









              因冶金缺陷引起的鍛造裂紋有什么原因

              因為冶金缺陷而引起的鍛造裂紋,在實際生產中常見的有以下原因

              由于二次縮孔在鍛造時擴大而形成的裂紋

              鋼錠在冷卻收縮時形成的縮孔,在鋼錠開坯時由于切頭量過少而未能全部切除,或者因錠模設計不當及澆注操作不當,使縮孔不是集中在鋼錠的冒口部分,而是深及錠身或產生二次縮孔,這是鍛造時形成內部的原因之一。這種內部是十分嚴重的,有時甚至會貫穿鍛件的全部截面,在拔長的鍛件中,可能延伸長度。即使在鍛造后沒有貫穿鍛件的全部截面,在以后的熱處理過程中也會發展至如此程度。

              為了避免因二次縮孔在鍛造時引起的內部,根本的辦法:一是合理地設計鑄錠模及控制澆注過程,使之形成集中縮孔,以便在鍛造切除鋼錠冒口時將其除去;二是鍛造時注意有足夠的鋼錠切頭量。

              此外,軋制時也有可能使縮孔焊合,但要取決于鋼的化學成分、裝爐的溫度及壓下量的大小。例如為使縮孔焊合得好,應使鋼錠熱裝爐,即澆注后不使鋼錠中心完全凝固即加熱軋制,并且采用較大的壓下量。






              ?鍛造件加熱缺陷分析與質量對策

              鍛造件加熱缺陷分析與質量對策

              1、氧化 是指金屬坯料加熱至高溫時,表層的鐵與爐中的氧化性氣體發生化學反應生成氧化物(氧化皮)的現象。氧化不僅引起材料燒損,而且還降低鍛造件質量和損壞模具。坯料的加熱溫度愈高、加熱時間愈長,氧化愈嚴重。可采用快速加熱、嚴格控制爐溫、控制爐氣性質、介質保護加熱等措施,以減少氧化。

              2、脫碳 坯料加熱時表層中的含碳量降低的現象稱為脫碳,脫碳后的表層硬度值降低、磨損抗力減弱。一般用于防止氧化的措施,同樣也可用于防碳。

              3、過熱 當金屬坯料加熱溫度超過始鍛溫度,或坯料在高溫下停留時間過長,而引起晶粒粗大的現象稱為過熱。過熱的組織會引起力學性能(特別是沖擊韌度)的降低。為避免過熱,在加熱時嚴格控制坯料加熱溫度,盡可能縮短高溫保溫時間。

              4、過燒 當金屬坯料加熱到接近固相線溫度,并在此溫度下停留時間過長時,金屬晶粒的邊界氧化及形成易熔氧化物的現象稱為過燒。過燒坯料的晶粒間結合強度嚴重降低,在鍛造時,坯料成碎塊。過燒是加熱的致命缺陷,為防止過燒,必須嚴格遵守加熱規范,特別要嚴格控制出爐溫度及在高溫時的停留時間。

              5、裂紋 當坯料加熱速度過快,坯料表層與心部的溫差過大時,會造成內應力過大,從而導致心部產生裂紋。由于鋼錠在凝固和冷卻過程中心部產生殘余拉應力,故斷面尺寸大的鋼錠加熱時更易產生裂紋。為防止裂紋的產生,在坯料加熱時,特別是斷面尺寸大的鋼錠和導溫性差的高合金鋼的加熱,其低溫階段要緩慢加熱,并且制定和遵守正確的加熱規范。





              茂金鍛造廠家給您介紹:鍛件加工用閉模軋鍛工藝生產鐵路工業鍛件 

              商品和使用

              合適選用軸向閉模軋鍛技術出產的鐵路火車工業精細鍛件,依照其特征,能夠分紅兩大類,圓盤型鍛件(圖1a)和環圈型鍛件(圖1b,1c)。

              帶有小的基地孔或許不帶基地孔的工件(圓盤型鍛件)有:

              (1)火車和地鐵的車輪

              (2)輪轂類盤件

              (3)城市大街車輛和地鐵車輛的輪轂

              (4)輪軸法蘭件

              (5)齒輪盤

              帶有大的基地孔的工件(環圈型鍛件)有:

              (1)用在傳動齒輪箱里的齒圈,比方,直齒圈和斜齒圈

              (2)連接件,比方,法蘭

              (3)履帶傳動鏈齒輪

              (4)滾動軸承環圈,比方,球面滾子軸承環圈和止推軸承環圈

              開始,閉模軋鍛技術被用來出產汽車的齒輪圈,如今,其使用規模擴展到大的鍛件,包括貨車的齒輪圈、法蘭,乃至火車的車輪。





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