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              二次構造柱泵混泥土輸送泵廠家實力雄厚「多圖」

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              發布時間:2020-07-14 19:40  
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              視頻作者:任縣昌益機械廠











              二次構造柱輸送泵正確使用發動機,行駛前,應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。長期應用于某些特殊施工環境,鐵路公路隧道,引水洞,涵洞,礦洞,橋洞等洞體內的施工,包含水利工程。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前,應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時,放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。平時要經常性做好發動機的保養工作,使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查,發現故障,及時排除。保證油足、水足、空氣足 :柴油、和空氣供應不及時或中斷,就會出現起動困難,燃燒不良,功率下降,發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷,會使發動機潤滑不良,機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,降低使用壽命。經常檢查緊固部位 :因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查,以免造成因松動而損壞機體的事故。


              二次結構泵研發的初衷是為了降低工人的勞動強度,節省人工成本,提高構造柱澆筑速度,以其小體積、輕重量、方便移動、出漿速度快,為客戶節省費用支出而備受客戶喜歡。傳統的施工任務繁重,用人力將混凝土運送到樓層上是一項艱巨的任務且費時。近年來細石混凝土在高層建筑的澆筑、室內地坪灌漿或砂漿的輸送中二次結構泵的應用日趨平凡。 小型液壓二次結構柱砂漿輸送泵應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送,二次結構柱注漿,水庫,水電站,港口,碼頭中各種壓力注漿,基礎處理,軟弱地基,加固注漿,隧道,地鐵,礦山施工中回填灌漿錨桿支護。 產品屬性: 多功能砂漿泵,二次構造柱專用設備。





              大顆粒混凝土細石泵的特性:昌益制造

              1、節約人工和成本費:

              小型混凝土輸送泵依據樓房和自建房基本建設施工的規定,非常好的協助施工基本建設省掉了人工和成本費,1鐘頭能夠澆筑5方乃至大量豆石混凝土,相較為人工施工的那時候,一天能夠澆筑4-5根柱頭,能夠非常好的進行施工。

              此外,輸送管道聯接運輸缸就能夠將混泥土傳至澆筑地址,很難不用人工一層層的送料了,還減少了施工期。

              2、合適混泥土澆筑施工

              合適混泥土澆筑施工是小型混凝土輸送泵的此外一個特性,樓房和自建房施工的那時候,二次構造柱的澆筑一直是一個令人難題,由于有的地區的二次構造柱較為窄小,人工澆筑的那時候沒辦法一次性進行澆筑,并且還會奢侈浪費許多的石料。二次構造泵主要特點:該砂漿泵采用雙缸活塞式、電液聯合控制、S管閥分配形式。小型混凝土輸送泵就不一樣了,根據輸送管道來運輸澆筑,將石料澆筑到二次構造柱,在窄小的室內空間也不必擔心。


              混凝土輸送泵的應用要留意:

              (1)剛開始水下混凝土時,混凝土泵車應處在慢速度、均速運作的情況,隨后慢慢加快。另外應觀查混凝土泵車的工作壓力和各系統軟件的工作中狀況,待各系統軟件工作中一切正常側后方能夠一切正常速率水下混凝土。

              (2)混凝土泵送工作中盡量持續開展,混泥土缸的活塞桿應維持以較大行程安排運作,便于充分發揮混凝土泵車的較大效率,并可讓混泥土缸在長短方位上的損壞勻稱。




              混凝土輸送泵有什么安全性規定?怎樣維護保養?

              (1)應隨時隨地監控器各種各樣儀器設備和顯示燈。若有出現異常,應立即調節或解決。假如輸送管道阻塞,應開展反方向實際操作,使混泥土回到料斗。若有必需,應拆卸管道以消除阻塞。

              (2)當分配桿處在徹底屈伸情況時,嚴禁挪動混凝土輸送泵車體。作業中必須挪動時,應伸縮固定不動分配桿的上端,挪動速率不超出10千米/鐘頭,不容許應用直徑超出分配桿要求直徑的管道,安裝好的輪管應系好防跌落鋼絲繩。

              (3)水下混凝土系統軟件受力時,不容許開啟一切運輸管道和液壓機管道。液壓傳動系統的閥門不可隨便調節。蓄能器只有充氨。

              (4)作業后,料斗和管道中的混泥土務必所有輸出,隨后清洗泵、料斗和管道。用空氣壓縮清洗管道時,不必立在管道出入口10m之內,被清洗掉的泡沫塑料硫化橡膠和小石子用金屬材料網籃搜集。


              混凝土輸送泵的維護保養方法:

              1、定時執行(每10天或每50作業鐘頭)在啟動作業前排污汽車油箱底端堆積水。

              2、液壓油苐一次作業300鐘頭應替換成液壓油,之后每作業600鐘頭替換成一次液壓油,作業全過程中發覺液壓油乳狀液、成長等理應即替換成液壓油。我們都知道價值是價格的決定性因素,那么凝結在臥式二次構造柱輸送泵中無差別的人類勞動就是決定臥式二次構造柱輸送泵價格的決定性因素。查詢液壓油油量,維持在油位計3/4左右,要不然應充注一樣商標logo的清理的液壓油,認為采用過慮精密度為20μ的凈化設備清理液壓油。

              查詢油品:關機,30分鐘后,用清潔的燒杯接0.5L油,應是淺黃色透明,如油高寬比環境污染或者有乳狀液、污穢景色,或靜放數鐘頭后,底端有堆積,理應即換機油。




              大顆粒混凝土細石泵的結構與基礎知識:

              1、混凝土輸送泵的功能特性與使用環境,小型混凝土輸送泵是一種利用管道將混凝土輸送到施工現場的現代化施工設備。產品自投放市場后深受用戶好評,銷量遍及全國各地,部分設備出口泰國、緬甸、印度,深受用戶信賴。在現場澆注及鋼筋混凝土結構施工中省時省力,是普通塔吊作業效率的10倍以上可水平或垂直泵送,可連續作業。施工工期短,工程造價低,工程質量高。

              2、基本工作原理 由動力系統帶動液壓泵產生壓力油,經兩個主油缸帶動輸送缸內的活塞產生交替往復運動,再經分配閥與主油缸之間有序動作,使得混凝土不斷地從料斗吸入輸送缸通過輸送管道送到施工現場。注漿泵性能特點:本產品采用液壓式送漿,震動網過濾雙缸往復作業完全能夠輸送建筑應用中各種砂漿、細石混凝土等。根據動力系統的不同,可分為電動泵、柴油泵根據分配閥方式的不同,有閘板閥、S閥、C型閥、蝶閥、裙閥等。

              3、細石混凝土輸送泵的結構組成 ( 1、輸送配管 2、料斗、攪拌系統; 3、分配閥(S閥總成、擺缸系統/閘板閥、滑閥總成); 4、泵送系統; 5、主動力系統; 6、潤滑系統; 7、冷卻系統; 8、電氣控制系統 9、油箱、配管。)


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