陜西無縫鋼管尺寸優選企業“本信息長期有效”

兼并和重組的西安無縫管企業如何做到保值增值

隨著市場經濟的發展，根據市場經濟規律，當一個產業經歷成長、成熟期之后，必然要經歷一個轉型期，這個轉型期產業的兼并和重組是不可避免的。西安無縫管產業也來到了這個十字路口上，在新一屆的國家產業規劃論壇上，明確要進行西安無縫管產業的兼并和優化重組，促進集中化和集約化生產，從而獲得良好的社火效益和經濟效益。     

在兼并重組中，必然要淘汰落后產能，并對一些有潛力的西安無縫管企業進行技術升級和改造。對一些的、技術能力比較強、銷售覆蓋范圍廣的西安無縫管企業不能一味的去產能或者簡單的疊加重組，而必須制定科學的依據，不是簡單的產能綜合，而是高層次的資源再分配的過程。這就要求不能一刀切，不能在重組中導致資產的流失和市場價值的下降。    科學的兼并重組需要科學的方法，從渠道獲悉，作為供給側改革的重要組成部分，國家正在醞釀重拳治理產能過剩問題，將加快建立更為有效的退出機制，利用市場化手段進一步化解產能過剩。關鍵在此過程中不能導致西安無縫管產品的資本流失。

科學的兼并重組需要科學的方法，從渠道獲悉，作為供給側改革的重要組成部分，國家正在醞釀重拳治理產能過剩問題，將加快建立更為有效的退出機制，利用市場化手段進一步化解產能過剩。關鍵在此過程中不能導致西安無縫管產品的資本流失

如何應對國際上對我國無縫管發起的傾銷調查

布西安無縫西安無縫鋼管行業運行分析及走勢預測稱，西安無縫西安無縫鋼管行業將面臨成本上升、市場供大于求和出口難度加大共三方面的挑戰。

該文章指出，需求形勢有所好轉，但仍不容樂觀。2012年第四季度，我國經濟已經出現企穩回升的良好勢頭，為今年西安無縫西安無縫鋼管行業保持平穩發展提供了有利條件。今年一季度西安無縫西安無縫鋼管行業運行環境要好于上年，鋼材需求會有所增長。但由于西安無縫西安無縫鋼管行業產能基數較大，市場供大于求的局面仍未有明顯改觀。

西安無縫管海內外市場都受到嚴重挑戰

   截止今年11月份，2014年我國西安無縫管實現總產量5600萬噸，其中國內市場消費總噸位為3400萬噸，連續三年下降。而各個西安無縫管廠家共實現出口511.96萬噸，出口總額同比下降0.93%，打破了連續三年的增長勢頭，隨著我國西安無縫管出口回落，我國西安無縫管行業的發展進入了一個瓶頸之中。

     國內方面，西安無縫管隨著國家經濟的放緩，包括經濟的放緩使得石油、電力以及機械等下游主要用西安無縫管行業需求下降，我國今年的國內需求不足2013年的45%，出現了嚴重的經濟倒退。這樣的經濟形勢使得西安無縫管的銷售舉步維艱，庫存更是上升到歷史性高位的5000萬噸，國內大小的西安無縫管企業都遭遇到嚴重的銷售困境，資金流斷裂和破產的大有人在。

     而西安無縫管行業的出口形勢也不容樂觀，由于在2008不愛吧金融危機爆發后我國的西安無縫鋼管出口相繼受到美國、歐盟、加拿大、巴西、墨西哥以及哥倫比亞等國的反傾銷、反補貼措施。“雙反”使得我國西安無縫管出口國發生了較大的變化，由原來的歐美市場逐漸轉向亞非拉市場，而隨著我國西安無縫鋼管產能的逐漸上升為了化解國應壓力，國外市場競爭也日趨白熱化。歐美市場上對高等級西安無縫管的需求比較大，而我國的西安無縫管生產水平和技術能力較低，達不到西方發達國家的技術要求，因此出口困難。而對于印度、巴西等發展中國家，伴隨著其國家工業化進程的加快，西安無縫管行業出口越來越受到發展中國家強有力的競爭，我國西安無縫管市場在出口上也陷入了一個十分困難的境地。

我西安無縫管中標西部機場集團新基地建設

4月13日，西部機場集團咸陽機場T3航站樓新基地建設項目發布會上，宣布我公司西安無縫管中標西部機場集團的基地建設，為專用鋼材產品。

  部機場集團扎實推進“航空市場為主戰場”戰略，強勢推動航空主業發展，充分發揮集團化管理優勢，2009年，集團11個運營機場共保障運輸起降18.89萬架次、旅客吞吐量1977.53萬人次、貨郵吞吐量15.16萬噸，同比增長24.6%、33.4%、10.7%。其中咸陽、銀川、西寧機場完成旅客吞吐量分別為1530萬人次、230萬人次、135萬人次，同比增長28.3%、40.4%、42.1%；榆林機場完成旅客吞吐量63萬人次，同比增長165.1%，走出了一條經濟相對落后地區不同等級、不同規模機場共同發展的新路子。根據行業發展趨勢和自身定位，集團提出了“架構新的絲綢之路，促進西部空港大發展”的發展目標，明確了“以改革創新為動力，以航空市場為主戰場，以安全服務為兩翼，以效益為中心，以企業文化為支撐，促進集團公司持續快速協調發展”的工作思路，確立了“兩謀”原則和“五個統一”方針，提出了“為員工創造事業，為客戶創造滿意，為所有者創造財富，為社會創造文明”的核心價值觀，形成了具有自我特色的企業文化，為集團的又好又快發展提供了強勁的思想動力。

  這次西部機場集團的擴建，即使提高自身競爭力，適用新增航線和旅客的需求。