深圳焊釘機供應在線咨詢 順德駿崴焊機

佛山市順德區駿崴焊接設備有限公司主要生產的設備有：焊釘機，不銹鋼滾焊機，滾焊機，中頻點焊機 螺母點焊機等設備。

車身焊點質量從工藝角度一般用NQST(白車身焊點強度質量水平)作為評價指標，歷來都是車身調試過程中的重點。就乘用車來說，一般NQST指標為3‰，對應的不合格焊點應該控制在10個左右，對焊接控制要求很高，尤其是穩定性要求更高。實際焊接過程中，板件搭接、表面粗糙度、電極磨損、分流和板材差異等工況變化使車身NQST成為調試及生產過程中難以控制的不確定因素。現有的技術方式從人工到機器人、從工頻交流氣動到中頻直流伺服，都只是從事前焊接姿態的一致性和焊接參數穩定性去控制，過程中無法根據工況變化調整，難以滿足實際焊接需求，因而迫切需要一種能夠根據工況變化來自動調整焊接參數的設備。中頻自適應焊接技術應時而生，成為后續點焊焊接技術發展的新方向。

環境撓動適應能力

中頻自適應焊接技術具有很強的焊接環境撓動適應能力，不同焊接環境變動下都能夠得到可靠的焊接質量，如焊接分流的影響、焊接壓力的變化、板件搭接不良、板厚板層變化、電極頭磨損、電極角度不垂直和不對中等。下面以電極頭磨損作為變化因素驗證自適應焊接技術環境適應能力。

選擇全新電極頭，驗證在電極頭不修磨時普通焊接技術與自適應焊接技術焊點質量對電極磨損的適應能力。取130個1 1?mm的實驗試片，每5個一組，過程中開合自適應焊接模塊分別進行每組試片焊接，測量各實驗試片的焊點熔核直徑并取每組數據的平均值作為基礎數據，利用數值分析模擬焊點熔核直徑隨測試結果的變化曲線(見圖6)。圖6a是關閉自適應功能時普通恒流焊接技術焊點熔核隨電極磨損變化曲線，圖6b是開啟自適應功能是自適應焊接技術焊點熔核隨電極磨損變化曲線，可以看出普通焊接技術在焊接20點開始焊點熔核過小出現假焊，繼續焊接不能形成熔核，自適應焊接技術熔核穩定，質量全部合格。

中頻自適應焊接技術在節能降耗上也有一定的優勢。相比于傳統工頻焊接，中頻自適應焊接能耗節省體現在以下幾個方面：

(1)中頻直流焊機，無回路感抗，功率因數提高，減少無功損耗。

(2)由于交流有過零轉換，其間會損失一定的能量。而直流電源持續加熱，能快速得到所需要的熱量。因此同樣板件組合形成合格熔核需要的焊接電流更小，從而節省單點能耗。

(3)現代車身制作技術中越來越廣泛地使用高強板、熱成形板、鍍鋅板、結構膠和點焊密封膠等來提高車身結構強度及防腐性能，傳統焊接缺少過程質量控制，為保證NQST指標往往采用冗余焊接熱量的方法來確保焊接質量，盲目加大電流和焊接時間的結果不僅浪費能源，也會導致焊接過程飛濺多，甚至產生不合格焊點，導致焊點能耗升高，不合格焊點還需要額外增加返修費用。

(4)中頻自適應焊接技術的焊接環境撓動適應能力強，在電極頭磨損情況下，通過自適應調整UIR曲線可以很好地保證焊接質量，避免頻繁修模電極頭，提高電極壽命，降低維護成本。

佛山市順德區駿崴焊接設備有限公司主要生產的設備有：焊釘機，不銹鋼滾焊機，滾焊機，中頻點焊機 螺母點焊機等設備。

焊邊與非焊邊之間的關系要求

滿足焊鉗打點要求板件焊接邊與非焊接邊之間的角度R≥75°，如果板件角度小于75°，焊鉗電極桿容易與板件干涉，造成分流。

工藝孔孔徑要求

為了保證焊槍有足夠的運行空間，工藝孔孔徑有如下要求：當d≤80mm時，D≥φ26（φ16(電極桿直徑)＋10mm）；當d＞80mm時，D≥φ40（φ30（電極臂直徑）＋10mm）。