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              發布時間:2020-07-19 12:31  
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              視頻作者:商丘市鑫澤再生資源有限公司







              申請報廢更新的車主應填寫《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》復印件并加蓋車主公章。

              2.注冊后接受申請,并向達到退休年齡的車輛發放《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年齡的機動車,機動車檢驗機構認定其符合報廢標準,并出具《汽車報廢通知單》。

              3.車輛管理員《通知書》選擇符合規定的回收企業將車輛送去拆解。

              4.回收企業將在檢查《通知書》后拆卸車輛并拍照。要求發動機與車輛分離,發動機氣缸體,車架(底盤)被切斷。

              5.由車輛檢查站對《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》車輛主持人員及車輛解體照片進行檢查并簽字,收回牌照。牌照應按規定報批,并辦理報廢登記。



              新政策不再強調具體的準入標準,而是改進了準入和退出機制。企業只要依法取得營業執照并成功申請回收資質,就可以從事報廢機動車的回收拆解。不再是原來規定的注冊資本不低于50萬元,拆遷面積不低于5000平方米。年回收拆解能力不低于500輛;正式員工不少于20人,其中專業技術人員不少于5人。在這一過程中,企業提供報廢激勵和高額報廢補貼,更好地鼓勵老車主積極報廢是有益的。

              新條例8條規定:“未取得資質從事報廢機動車回收的,由負責報廢機動車回收管理的部門沒收未回收的報廢機動車、“五大總成”等零部件,并沒收所得;所得為5



              所有零件都可以回收嗎?

              根據意見稿,報廢汽車的“五大總成”可由有資質的零部件再制造企業按規定進行回收再制造。什么是“五大”?事實上,它指的是汽車的發動機、變速箱、前軸、后軸和車架,它們基本上是汽車的主要部件。

              事實上,一些汽車再制造企業已經出現。它們的功能是報廢和回收企業的汽車,并在投放市場銷售前進行拆卸、檢查、修理、重新組裝和測試。當然,草案還要求這些產品應標明“報廢汽車回收零件”。


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