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發布時間:2020-08-21 13:25  





奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用
奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車燈。 實用性內飾 雖然是1880中體車身的駕駛,內部空間并不擁擠,準乘3人,且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調、動力轉向、離合助力等實用配置一應俱全。駕駛員專門找了一段顛簸路段,只要車一顛簸,故障就出現,瞬間儀表又正常。內飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產品基本一樣。

奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業4
更高的品質亦源于更完備的制造流程保障,奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業4.0智能示范工廠的高品質質量保證。導入戴姆勒卡車TOS 體系,在制造水準上同步戴姆勒·奔馳,主線智能化達60%,實現了整車制造和運營水平升級。該車還具有符合歐洲EEC法規標準的防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規標準,安全性大大提高。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日先進零部件供應商,打造匹配的黃金動力鏈,重新定義奧鈴新捷運產品的品質內涵。

奧鈴捷運:
爬坡更快 道路無憂
作為西南地區定制化的重載版中gao端輕卡,能夠滿足卡車司機的各種駕駛工況是非常重要的。YNF40發動機是采用德國FEV先進技術開發的新一代清潔環保柴油發動機,滿足國五排放標準。秉承現代電控高壓共軌技術,有效解決動力與燃油、噪聲的平衡,實現了柴油發動機向ji致性能展的wan美跨越。擁有170匹大馬力,600 N·m大扭矩,加速快,更適合西南地區。據悉,奧鈴12版通過一系列具有先進技術的配置保證了高承載性能,確保了滿載或超載時車況的穩定性。低速扭矩450N·m/1000rpm,較同類型柴油機高,較大扭矩轉速低至1300rpm,爬坡更有勁。排量3.92,新一代油霧混合技術,雙切向進氣道,渦輪增壓中冷技術,更加節油。而其在全國擁有的25個駐外機構,43 家省級配件代理商,1600 個服務站,24小時服務熱線,也為服務提供了全方面保障。真正做到了“更有勁、更節油、更環保、更先進、服務全”的5大升級。
福田奧鈴的優勢:
全方面升級 多樣滿足
除了“爬坡更快、承載更強、安全更高”三大核心優勢外,奧鈴新捷運西南重載版在舒適性、乘駕空間、操控性、人性化配置、智能配置及節油性方面都有著不俗的表現。
舒適方面:水溶性金屬漆、90°大開門、密封性提升50%、轎車式換氣格柵、排氣消音閥,多項轎車化的配置讓駕駛者能擁有更好的駕乘體驗。
空間方面:新品駕駛室整體變高30mm,14處儲物空間、臥鋪達到550mm,多種駕駛室選擇,座椅可折疊后可睡覺。噪音低于國際4分貝、可擦洗全包內飾,加高加大的駕駛室讓駕駛者享受自由靜謐的駕乘空間。