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沖裁件毛刺

原因

沖裁間隙太大、太小或不均勻；

沖模工作部分刃口變鈍；

凸模和凹模由于長期的受振動沖擊而中心線發生變化，軸線不重合，產生單面毛刺。

對策

保證凸凹模的加工精度和裝配質量，保證凸模的垂直度和承受側壓力及整個沖模要有足夠的剛性；

在安裝凸模時一定要保證凸凹模的正確間隙并使凸凹模在模具固定板上安裝牢固，上下模的端面要與壓力機的工作臺面保持相互平行；

要求壓力機的剛性要好，彈性變形小，道軌的精度以及墊板與滑塊的平行度等要求要高；

要求壓力機要有足夠的沖裁力。

影響沖壓件起皺因素及解決方法

（1）拉伸深度影響

材料流動阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的關系。在內凹和外凸的曲線位置上，拉伸深度過大能引起變形阻力的不均勻分布，形成起皺，應盡量避免。

（2）調整壓邊力的大小

當皺在制件四周均勻產生時，應判定為壓料力不足，逐漸加大壓料力即可消。當拉伸錐形件和半球形件時，拉伸開始時大部分材料處于懸空狀態。輕易產生側壁起皺，故除增加壓邊力外，還應采用增加撿伸筋來增大板內徑向拉應力。

（3）凹模圓角的半徑影響

凹模的圓角半徑過大，毛坯向凹模內流動經過凹模圓角是產生彎曲變形的彎曲阻力越小。彎曲阻力越小，越容易造成起皺的發生。凹模半徑小彎曲變形的彎曲阻力越大，越不容易起皺，但易造成制件的開裂和拉毛現象產生。

通過大量的生產實踐經驗積累證明，沖壓件的起皺的主要原因，為拉伸過程中材料的堆積和局部材料運動速度的過快造成的。在制定實際解決方案時，應從以上方面考慮調整模具的相應機構，會取得不錯的效果。

據統計，2003年我國生產汽車沖壓件約240萬噸/8億件，摩托車五金沖壓件約28萬噸/19億件，拖拉機、農用車五金沖壓件約96萬噸/7.1億件，家用空調和冰箱五金沖壓件100萬噸/12.8億件。業內專家預計，隨著五金沖壓成形行業大用戶市場--汽車行業今后繼續迅猛發展，中國五金沖壓行業已迎來了一個快速發展機遇期，但能否抓住機遇獲得新的更快的發展，專家指出，前進的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。