PC阻燃劑訂做滿意的選擇,東莞心陽塑膠化工

鹵系阻燃劑的發展受到極大的影響，并由此產生了無鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對應，這一概念的產生推動了包括磷系阻燃劑在內的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發展。而在2005年以后，Br素價格持續攀升，與國內磷資源的價格穩定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至Br系阻燃劑的價格曾經一度高出大多數磷系阻燃劑價格的一倍以上。因此，Br系阻燃劑價格的上漲推動了磷系或磷氮系阻燃劑在2005年-2012年間的市場迅速增長。由于Br系阻燃劑價格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費，推動含磷阻燃劑消費市場的增長。

2012年中國阻燃劑消費量約為47.4萬噸，其中磷系阻燃劑比例大，總量約為17.9萬噸，同比2008年的9萬噸消費量，增長速度為16.4%。含磷阻燃劑市場保持高速增長的原因較多，我們認為重要的原因是其主要競爭對手Br系阻燃劑價格高漲造成的，其次是下游市場帶動，第三是政策法規方面的影響。微化磷阻燃劑，降低了磷的活性，解決了相容性，磷含量在85％左右，但自燃問題沒有得到有效解決，粉塵污染嚴重。

首先，Br系阻燃劑價格上漲導致含磷阻燃劑快速增長。由于Br系阻燃劑價格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費，推動含磷阻燃劑消費市場的增長。

磷阻燃及的阻燃特性

磷在空氣重很容易吸收水分，生產H3PO4、H3PO3、H3PO2等物質，使磷變粘，失去流動性，而產生的磷酸更易吸水。如果磷存在于高分子材料制品中，磷吸潮氧化，使制品表面腐蝕后市區光澤和原有性能，并慢慢向內層腐蝕，同時產生的含氧酸也會腐蝕加工設備。阻燃劑的使用非常普遍，但是很多人對阻燃劑還是不了解，小編從下面幾個誤區給大家詳細介紹：誤區一：阻燃劑用量越多，阻燃效果越好極限氧指數及UL-94測試實驗表明，材料的阻燃性能與阻燃劑的用量有一定的關系。

磷與樹脂的相容性差，而且會出現離析沉降，使樹脂的粘度上升，給樹脂的澆鑄、浸漬、操作等帶來困難，也會導致合成材料的性能下降。

磷長時間和空氣接觸，不但會生成磷的含氧酸，還會釋放出PH3氣體，對環境和人體都是不利的。

磷吸濕性、不穩定性對塑料制品的物理性有不良影響，尤其是對弱電元件的漏電性、高壓元件的絕緣性影響更甚。

磷本身的紫紅色，會讓制品著色。

磷易被沖擊所引燃，干燥的磷粉塵具有燃燒和等危險。

磷阻燃劑在應用過程中是比較環保的，而且阻燃效果優異，是不可多得的阻燃物質。

阻燃劑具有優良的綜合性能，在工程塑料領域占有重要地位。但是，在具有各方面優異性能的同時，阻燃劑也具有相對等缺點，這限制了它在某些領域的應用和發展。尤其是電子、電器產品在使用過程中因故障造成溫度過高或高壓放電時，阻燃劑易引起燃燒而發生火災。所以目前阻燃母料成為阻燃塑料制品實現防火要求的選擇之一，并成為阻燃劑粉料的有效替代品。

因此，開發阻燃性能良好的阻燃劑顯得迫切而有必要。通過阻燃改性，提高尼龍材料的阻燃性，進而促進相關行業產品向、高質量方向發展，具有重要的實際意義。將自制的磷-氮單組份膨脹型阻燃劑CTOB和有機蒙脫土與阻燃劑復合，同時將不同的無機填料和無機阻燃劑與阻燃劑復合制備了阻燃阻燃劑復合材料。PP基體的不同，如均聚PP或者共聚PP，由于其內部乙烯含量的不同，造成其阻燃上有差異，總體來說，共聚PP比均聚PP的阻燃要難做一些，相應添加阻燃劑也可能要多一些。