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彩色防滑瀝青路面工藝原理

瀝青混凝土類彩色防滑瀝青路面

利用彩色瀝青膠結材料通過試驗與各種骨料及外加劑充分拌和，達到路面強度要求的即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結構。 　　由于現階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術性能指標，但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求，另一方面要求降低成本要求，故在施工技術上，參照《公路瀝青路面施工技術規范》（JFG F40-2004）規范中熱拌瀝青混合料密級配AC-10（或SMA-10）瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設定相關技術參數。彩色防滑路面主要性能1)樹脂粘結強度粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。

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彩色防滑路面主要性能

1)樹脂粘結強度

粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性(樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下)。

2)固化干燥速度

彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

彩色防滑路面的作用——警示

道路交通標志和交通信號對駕駛人員和行人都是極為重要的。其作用實質上是希望能讓駕駛人員或行人很快地發現，正確地辨認之后進行準確駕駛，從而達到交通安全目的。因此，交通標志的設計必須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認性，對此各國專家學者都做出了許多努力。近年來，為了適應現代交通快速行駛的特點，彌補現有交通標志在快速行使狀態中的功能缺陷，根據駕駛人員的視覺特性，尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉移到路面標示的研究中。單組份樹脂膠粘劑對混凝土、瀝青、石料、鋼鐵等都有很高的粘結強度。

彩色防滑路面施工步驟

1).確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；

2).清理路面灰塵和障礙物；

3).可使用適當填充料，修補路面深坑或小孔洞；

4).使用適當清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；

5).施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱氣機吹干路面，特別是冬天環境，必須采取措施 加熱路表面，并加速樹脂凝結；

彩色防滑路面基料粘合劑具有很好的抗腐蝕功能，可以長期經受酸性、堿性、鹽還有汽車尾氣的腐蝕，所以這樣的話就可以很好的保護路基不受到破壞，起到足夠的強度。特別對于一些松散的瀝青沒有壓實而產生掉顆粒的基礎路面，我們知道修路的成本其實很高，相比較潤通彩色防滑路面基料粘合劑來說，可以說成本是巨大的，所以選擇了潤通彩色防滑路面材料一種對于路面的保護措施，不失為一個既省錢又省時間的好辦法，而且還省去了大量的勞動力來完成修路的工作。國外最近提出以公共交通代替小汽車個體交通，以緩解道路交通緊張擁擠，減少能源的浪費。所以修路不如護路來的更加實在一些。