東風(fēng)天龍重卡代理商擇優(yōu)推薦

近日，東風(fēng)汽車(chē)介紹發(fā)布了第293批企業(yè)申報(bào)車(chē)型公示，東風(fēng)柳汽研發(fā)的龍卡車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)牽引車(chē)在公告中露面。長(zhǎng)頭龍卡轎運(yùn)車(chē)的出現(xiàn)也表明了柳汽對(duì)長(zhǎng)頭市場(chǎng)的重視。

東風(fēng)汽車(chē)介紹這款柳汽龍卡長(zhǎng)頭車(chē)在尺寸方面嚴(yán)格依照2016-GB1589規(guī)定，與平頭車(chē)相比長(zhǎng)頭車(chē)的駕駛室更低，平安性更好。該車(chē)外形尺寸長(zhǎng)寬高為7.455/7.405x2.525x3.6米，軸距為5.25米，整備質(zhì)量為6.7噸。

東風(fēng)汽車(chē)介紹該車(chē)采用了4X2驅(qū)動(dòng)方式，有三個(gè)馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別為290馬力濰柴國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)WP10.290E53以及玉柴型號(hào)為YC6A 270-50和YC6A 240-50發(fā)動(dòng)機(jī)。

6米8貨車(chē)俗稱中卡車(chē)型里的“全能王”

6米8貨車(chē)俗稱中卡車(chē)型里的“全能王”，無(wú)論是輕拋快遞，還是蔬菜水果，又或者是建筑板材，它都可以非常適合的運(yùn)載。

目前，市面搭載6米8貨箱的底盤(pán)車(chē)型，可供選擇的品牌還是蠻多的，無(wú)論是東風(fēng)、解放，柳汽還是福田，基本上也都有此種車(chē)型的配置。

面對(duì)如此眾多的品牌車(chē)型，卡友們?cè)谫?gòu)車(chē)的時(shí)候往往會(huì)挑花了眼，不知道到底該如何選擇。

在所有的中卡車(chē)型中，東風(fēng)天錦也算這些車(chē)型中的佼佼者，今天，筆者正好實(shí)拍到了一款6米8的天錦KR中卡車(chē)型，它是否適合大家的口味，下面我們就一起來(lái)看看。

天錦KR是在老款的經(jīng)典天錦上升級(jí)而來(lái)的，眼前的這款天錦KR中卡車(chē)型，除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為國(guó)六版本之外，駕駛室也進(jìn)行了全新的改觀。

多功能四幅式方向盤(pán)帶有凹凸花紋皮套

多功能四幅式方向盤(pán)帶有凹凸花紋皮套，握感強(qiáng)烈；方向盤(pán)左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。

多功能液晶顯示屏相比于之前車(chē)型，也進(jìn)行了加大處理，畫(huà)面更加清晰；同時(shí)，車(chē)輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào)，無(wú)論寒冬還是熱夏，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開(kāi)車(chē)環(huán)境。

副駕駛座椅前儀表臺(tái)采用直線條設(shè)計(jì)，棱角分明，個(gè)性十足，組合儀表臺(tái)，平面上帶有防滑摩擦花紋，也更加人性化了許多。

副駕駛側(cè)可以乘坐兩人，雖不是特別寬敞，但也不是非常擁擠，座椅后方還有一個(gè)差不多60公分寬的臥鋪配置，可供長(zhǎng)途駕駛車(chē)輛的卡友進(jìn)行短時(shí)的休息。

天錦KR駕駛室減震有4點(diǎn)全浮式和2點(diǎn)半浮式，全浮式的駕駛室前后各有2個(gè)減震彈簧，舒適性會(huì)更好。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。半浮式的只有駕駛室后部有兩個(gè)減震彈簧，前部為固定連接。不過(guò)主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶兩個(gè)氣動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，不管駕駛室是哪種減震行駛，舒適性都有保障。座椅可以根據(jù)需要選裝加熱和通風(fēng)功能。高頂雙臥鋪版本駕駛室車(chē)內(nèi)空間更大，上下雙臥鋪，頂部多3個(gè)儲(chǔ)物空間。