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電鍍和噴塑作為兩張常用的表面處理方法，他們有什么區別呢？

一：噴塑：噴塑件的外觀和工藝上均比電鍍件有很大的改進，噴塑是粉末噴烘工藝，產品懸掛靜止狀態下進行粉末噴涂和高溫液化烘干，對產品的尺寸和使用性能上沒有影響，外觀上產品漂亮手感光滑，鹽霧試驗時間可達到360小時，觀察外觀無腐蝕和銹跡出現，噴塑厚度約為0.08mm—0.20mm。汽車類產品的涂裝，由于其對防蝕的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，單一涂層的甚至要求電泳涂層膜厚達35~60微米以上。

二：電鍍：電鍍件的外觀有金屬光亮感，但電鍍過程中，易出現碰傷現象，大件不規則件使其表面易出現色點或件與件之間出現色差，鹽霧試驗一般達到50-75小時左右，防腐蝕性能沒有粉末噴烘好。電鍍過程中需要進行去氫處理，防氫脆產生。

    電鍍以在金屬或某些非金屬表面獲得金屬鍍層，如鍍鋅、銅、鎳、錫、鉻、銀、金及某些二元和三元合金，通常也把金屬表面的化學和電化學轉化膜列入電鍍領域。

    涂裝則主要指包括油漆、噴漆、噴塑等，給金屬或非金屬表面涂覆非金屬涂層。

    在對工件進行電泳加工時，需要根據工件的不同選擇不同的工藝，現在較常見的涂裝工藝主要就是噴塑、鍍鋅以及電泳加工了。這三種涂裝加工工藝是非常不同的，都有著其各自的特點，為大家介紹的就是電泳涂裝的過程的相關知識。

    除油。溶液一般為熱堿性化學除油液，溫度為60℃（蒸汽加熱），時間為20min左右。熱水洗。溫度60℃（蒸汽加熱），時間2min。除銹。用H2SO4或HCl ，例如用鹽酸除銹液，HCl總酸度≥43點；游離酸度>41點；加清洗劑1.5%；5、每天檢查超濾系統，做好流量記錄：超濾系統供應充足的超濾液和凈化漆中水溶性雜質，提高電泳漆的利用率。室溫下洗10～20min。冷水洗。流動中冷水洗1min。磷化。用中溫磷化（60℃時磷化10min），磷化液可用市售成品。鈍化。用與磷化液配套的藥品（由出售磷化液廠家提供），室溫下1～2min即可。

    陽極電泳。電解液成分：H08-1黑色電泳漆，固體分質量分數9%～12%，蒸餾水質量分數88%～91%。電壓：（70±10）V；時間：2～2.5min；漆液溫度：15～35℃；電導率過大,由于電解加劇,導致涂膜出現針yan等弊病,涂膜質量下降,甚至難以形成完整的涂膜。漆液PH 值：8～8.5。注意工件出入槽要斷電。電泳過程中電流隨漆膜增厚會逐步下降。清水洗。流動冷水中洗。烘干。在烘箱中于（165±5）℃溫度下烘40～60min即可。

電泳加工早先主要用于汽車底漆，由于其防腐性好、防銹性好，而且涂膜厚度均勻，附著力強，因此近幾年逐漸應用到汽車配件、五金件、電子元件、金屬制品的表面處理。電泳加工涂裝生產效率好，可實現自動化連續生產，可以大大提高生產效率，加快公司工業自動化進程。電泳涂裝前，工件需要先進行表面處理，常用處理方法有物理法處理，化學處理，超聲波處理。

電泳加工優點很多，采用水溶性涂料，大大降低了大氣污染和環境危害，而且黑電泳加工涂裝效率好，涂料利用率高，可到90%以上。電泳加工正在逐漸替代傳統的油漆噴涂。與油漆噴涂相比，電泳涂抹更加堅固耐用。而且電泳涂料可以直接涂覆至被金屬表面，經烘烤固化形成涂膜。而且未覆膜在金屬表面的涂料可以繼續使用，從而減少了電泳涂料的浪費，為公司節約生產成本。而且電泳都是流水線作業，加工效率好，可以縮短供貨周期。靜電流化床法是將冷工件在流化床中經過靜電吸附粉末，工件不需要預熱，并能構成完好的薄涂層，但也只適用于小件的涂裝。