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如何選擇密封圈：

1. 運(yùn)動(dòng)方向?-?先決定密封圈所在位置的運(yùn)動(dòng)方向，例如往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、螺旋或固定。

2. 密封重點(diǎn)?-?例如決定活動(dòng)點(diǎn)是在內(nèi)徑的拉桿封或活動(dòng)點(diǎn)是在外徑的活塞封等。

3. 溫度等級(jí)?-?從評(píng)估工作溫度，決定所需使用材料。

4. 壓力等級(jí)?

5. 尺寸大小?-?多數(shù)用戶都會(huì)按使用過(guò)的舊樣品選購(gòu)，但密封件在使用一段時(shí)間后，會(huì)被溫度、壓力及磨損等因素大幅影響其原來(lái)的尺寸，按樣選擇只能作為一個(gè)參考，更好的方法是量度密封件所在位置的金屬槽尺寸，準(zhǔn)確性會(huì)較高。

密封圈是一種雙向效果的密封元件，在設(shè)備的進(jìn)程中，徑向或軸向的初始緊縮讓密封圈體現(xiàn)作用。密封圈在靜密封的場(chǎng)合時(shí)，能夠突顯它的效果，而在動(dòng)態(tài)場(chǎng)合中，密封圈也被廣泛的運(yùn)用，不過(guò)會(huì)受到密封處的速度及壓力的約束。密封圈被廣泛的運(yùn)用到了機(jī)床、船只、轎車、航空航天設(shè)備、冶金機(jī)械、化工機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、以及各類儀器外表上。密封圈在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封效果。

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈通常稱為油封，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等部件中，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、輪邊等處，其功用在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外防塵。目前國(guó)內(nèi)大量采用的油封結(jié)構(gòu)型式比較多，其基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬殼體和金屬?gòu)椈伞?

新型油封的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂，工作時(shí)，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封。

密封形式?

按負(fù)載類型可分為靜密封和動(dòng)密封；按密封用途可分為孔用密封、軸用密封和旋轉(zhuǎn)軸密封；按其安裝形式又可分為徑向安裝和軸向安裝。徑向安裝時(shí)，對(duì)于軸用密封，應(yīng)使O型圈內(nèi)徑和被密封直徑d2間的偏差盡可能地小；對(duì)于孔用密封，應(yīng)使其內(nèi)徑等于或略小于溝槽的直徑。

O型密封圈是一種自動(dòng)雙向作用密封元件。安裝時(shí)其徑向和軸向方面的預(yù)壓縮賦與O型密封圈自身的初始密封能力。它隨系統(tǒng)壓力的提高而增大。