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充電站結(jié)構(gòu)原理

（1）充電站基本結(jié)構(gòu)：

箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側(cè)充電機（為再生儲能蓄電池充電）、2、儲能蓄電池、3、次級二次側(cè)快速充電機（為電動汽車充電）、4、再生蓄電池檢修機、5、計費控制系統(tǒng)、6、線纜配電系、7、機房組成。

（2）充電站工作原理：

平時（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，很大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據(jù)電動汽車的允許較大充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會嚴重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備）。 充電費用按實際充電量計算，非常方便。

箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計，配有再生蓄電池專用維修設(shè)備。

充電站采用初次現(xiàn)場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進行整體移動。

偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。

為什么智能充電站現(xiàn)在越來越受歡迎?

如今，全國各大城市都在積極建設(shè)小區(qū)電動車充電站。為什么智能充電站現(xiàn)在越來越受歡迎?

1、龐大的電動車數(shù)量。你可能不知道，全國電動車的總數(shù)量已經(jīng)超過2億輛，電動車小區(qū)充電站，北京、南京等大城市的電動車數(shù)量較少都是300萬輛起步!即便有些城市禁摩禁電，投幣充電站，但大多數(shù)的城市還是電動車的天下。既然是電動車，就得充電!所以，電動車龐大的數(shù)量優(yōu)勢給了充電站發(fā)展的很好的契機。

2、不正確的充電方式。但凡搜索“電動車”三個字，就會經(jīng)常看到“電動車起火”的相關(guān)新聞，而起火的絕大多數(shù)原因都是由“私拉電線”充電、充電時間過長等不正確的充電方式所造成。截止到現(xiàn)在，全國仍然還有70%以上的人用“私拉電線”的方式給電動車充電，湖南充電站，這都是對安全的不重視!好在，安全的充電站正在逐漸替代這種充電方式。所以，充電站能解決不正確的充電方式。

3、部分地區(qū)的相關(guān)政策。正是因為火災(zāi)事故不斷，加上部分城市的相關(guān)政策，安全智能的小區(qū)電動車充電站才有了發(fā)展的契機。如：蕪湖新建小區(qū)必須要有電動車充電車位，杭州部分地區(qū)開始逐步安裝小區(qū)充電站等。相信用不了多久，就會有更多地區(qū)實施此類政策。

4、充電站品牌推廣。智能充電站品牌也會對充電站行業(yè)有一定影響，比如：來充充電樁這款設(shè)備被稱為“電動車充電神器”，只需要輕輕一唰卡就能給電動車充電，一部手機就能管理電站，非常的智能、方便!

高溫雷雨天氣掃碼充電樁讓車主充電安全無憂

每年夏季,站在熾熱的烈日下,小伙伴們恨不得走到哪都隨身攜帶一個空調(diào)，尤其是每次出門總是一股熱浪襲來，就像蒸籠里的“包子”實在熱的不行。但碰巧的是，現(xiàn)在正值汛期時不時的會給您一點小驚喜。

高溫來了，雨季來了，同樣車主的充電難題也來了！別慌、讓掃碼充電樁的工程師為您解答，暴雨or高溫該如何正確充電呢？暴雨天氣，恰巧有充電需求的人們，掃碼充電樁的工程師建議優(yōu)先找有車棚遮陽遮雨的充電站（樁）充電。如果附近沒有這種地方，必須露天充電，為了保證大家的充電安全，一定要熟知以下充電站充電“四”步驟；

一、打傘充電

車主應(yīng)該時刻在車上備一把雨傘，當下雨天充電時，一定要先打傘預先檢查插頭是否完好，內(nèi)部是否有水等異物。

二、確認插頭連接無誤

檢查插頭連接無誤后，確保充電器與充電口連接好，而一旦二者連接好，就是一個密不透風的整體，就無需再擔心進水問題了。

三、查看設(shè)備是否正常運行

檢查設(shè)備是否正常運行，這時應(yīng)查看其顯示是否已經(jīng)開始充電；如果還沒有，查看是否是因為接觸問題而導致無法正常充電，如果是連接問題，這個時候只要再小幅度調(diào)整充電口位置即可。

四、充電結(jié)束時

充電完成后，先結(jié)束充電進程再將充電器從車身拔出，同時立刻將車身充電口的蓋子全部蓋好。將設(shè)備歸放原來位置，防止進水，同時也方便下一位車主的使用。