車牌識別一體機-系統穩定可靠,安徽龍驛值得信賴

車牌識別附屬設備

1)配置電腦和服務器：電腦一般放在出口崗亭或值班室內，用于收費使用。服務器根據客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗亭。若放在辦公室，需要從崗亭布設光纖至服務器，勘察現場時要估測出光纖到zui近崗亭的距離并留出余量。如果客戶不需要單獨設置服務器，就用崗亭機做服務器，安裝數據庫和FTP服務。

2)交換機根據需要聯網的設備數來選擇，一般選擇千兆8口或者5口1交換機。交換機應該就近放置在崗亭或者配電箱里。

3)制作安全島和崗亭：根據客戶需要和現場情況設置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑，混凝土的量依據安全島的體積來計算。安全島的大小要保證崗亭或道閘等設備有足夠的安裝空間，且不影響車輛經過。安全島在澆筑時要預埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

提高車牌識別系統的識別率的方法

云停車技術：云停車是一個非常熱門的云計算。通過物聯網、云計算技術和城市綜合停車管理平臺的建設,共享不同區域、不同位置的停車信息。不同停車場背景系統的共享將提高車牌識別系統的識別率。當汽車在停車場被正確識別時,它的特征信息將被共享到城市B停車場,當它進入B停車場時可以快速準確地識別它。

物業停車技術的轉型升級，將帶來停車行業管理模式的大變革。停車繳費和出入管理模式的發展方向：

無人化：出入口無人值守，提升運營效率、降低運營成本。

非現金：立足于電子支付，實現便捷、快速繳費，減少，降低現金管控成本、風險。

不停車通行：自動識別車輛身份，執行通行安保管控，無需停車，提高出入口通行效率，提升用戶體驗。

集中管理：通過網絡對出入口和車位進行集中監控服務，實現交易和異常情況的全電子化管理。

車速對圖像的效果，我公司采用的PAL制視頻標準規定為每秒25幀圖像。若攝像機鏡頭的景深(圖像清晰范圍)為1.0米。對于90公里/小時(0.001*3600/0.04=90)的車速，攝像機只能采集到1幀的清晰圖片。車牌自動識別是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發，對車輛進行抓拍、號牌識別，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。入場，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠地優點。要求系統提供相應的應用軟件，實現營區管理的高1效率、智能化。